旅行汽车网编者注：除了特斯拉年度股东大会上发表的其他23项重要声明外，我还强调了埃隆承认的基本特斯拉Model 3无法提供无限制的免费超级充电。相反，您必须“获取该软件包”才能获得该软件包。那是当晚的一大亮点，因此我将这篇文章从《 Gas2》重新发布，以进一步探讨。
特斯拉汽车公司年度会议于5月31日在加利福尼亚州山景城举行。伊隆·马斯克（Elon Musk）和工作人员讲了两个多小时，他们有很多话要说。首要的是，他宣布，Model 3的购买者将不会获得到现在为止特斯拉所经历的相同的“终身免费增压”。
有些人可能会质疑当前的特斯拉车主是否真的可以免费为其汽车充电。最初，Supercharger接入是$ 2,000的选择。现在，该费用已简单地计入销售价格。特斯拉去年改变了政策，排除了针对日常驾驶需求的免费充电。现在，它说它的增压器位置是为那些出门在外的人们提供便利，而不是用于日常使用。它还在积极扩大可用于特斯拉驾驶员的目的地充电器的数量。
马斯克在关于增压器和Model 3所有者的年度会议上有这样的话：“显然，[免费Superchargeging]从根本上来说是有成本的……显而易见，要做的是将其与Model 3的成本脱钩。因此，使用Model 3进行长途行驶仍然会非常便宜，并且比汽油便宜得多，但是除非您购买该套件，否则它不会终身免费。我希望我们可以，但是为了实现经济效益，必须做到这一点。”
Model 3所有者将如何为使用Superchargers付费？这还有待观察。最有可能的是，会有一个与信用卡绑定的应用程序。公司是否会为每次使用收取固定费用还是为实际使用的电量收取费用尚不清楚。[编者注：您也有可能只需要购买包装即可使用Superchargers，这是“全有或全无”的方法；而且有可能每个人每年或每月都有一定数量的免费超级充电，如果您想要的更多，则必须购买终身无限制的套餐。]
马斯克也有其他想法。根据《洛杉矶时报》的报道，他对困扰Model X的技术故障承担全部责任。客户对触摸屏反复失效和门无法正常操作的投诉一连串。马斯克一再使用“ hubris”一词，并承认Model X最初并未准备好迎接黄金时段。
“我特别需要为自己感到fault愧，因为……一次将太多技术投入到产品中。我们有这些好主意。明智的做法是将版本2或版本3列出来。”他接着承诺，标志性的猎鹰翼门将成为汽车的标志。“如果您现在订购X型，或者不久以后，请相信我，您会爱上这些门的，”他说。“因为该软件实际上是正确的。”
为特斯拉抗拒不满的客户提起诉讼而辩护的公司律师不会喜欢老板基本上已经承认到目前为止制造的汽车都是柠檬，需要大量维修和翻新。然而，令人耳目一新的是，有一家汽车公司承认自己的故障并加紧修补。在汽车行业，这种态度非常罕见，其他高级管理人员也可以很好地效仿。
