2016年将有更多受保护的自行车道进入纽约

最初发布在Bikocity。

纽约市再次受到保护的自行车道。在2015年竞选活动之后，大苹果公司铺设了受保护自行车道的数量超过了往年，此后，这座从未眠过的城市计划在2016年打破这一记录。

FreeImages.com/dariol

2015年，自行车道主要分布在皇后区和布鲁克林，而2016年的计划在曼哈顿东部和西部设置了更多目标，包括第一，第二，第六和阿姆斯特丹大道。该市计划在2016年使用17.6英里的受保护自行车道上街，目前正在进行2.5英里的建设。从哥伦布大道到普拉斯基桥，交通运输部正在寻求粉碎它在2015年创造的12.4英里，其中包括沿着皇后区的弗农大道3.3英里和沿着皇后大道2.7英里的道路。

得益于将现代化的受保护自行车道带到美国，这座城市一直在与反对者和反对者进行良好的斗争，反对者和反对者坚持认为，加强和改造自行车基础设施将对该城市的交通产生不利影响，而在交通拥堵之前，这就像是一台上油的机器。自行车倡议。反对自行车的人坚称，停车位的减少和自行车的通行将损害业务并混淆交通。

FreeImages.com/mrsmith81

毫不奇怪，鼓励骑自行车和改善低成本基础设施并不会造成悲观者所预测的破坏。由于仍然有可用的停车位，根据需求的需求，以前为新自行车道牺牲的停车位并没有从死里复活到零售商或商业场所。想要购车（买得起）的人仍然可以乘坐，而那些没有更安全，更高效的出行方式的人。

但是请不要相信我-仔细阅读大量的文献资料，概述在五个自治市镇接受自行车升级的众多街道。

经许可转载。