旅行汽车网英国“超低”运动的最新预测/分析预测，电动汽车最早可在2027年成为英国个人交通工具的主要形式。
简而言之，政府和业界支持的竞选活动预计电动汽车的销售将在短短十年左右的时间内超过英国内燃机（ICE）汽车的销量，使电动汽车的销量超过130万辆到2027年每年注册。
该预测如果为真，则意味着英国有望大致实现政府的预测，即到2040年所有新车和面包车都将实现电动。
值得注意的是，该预测的确基于以下假设：英国的汽车销量一直保持到那时的最高水平（每年260万辆）。有许多可能发生的事件可能会削弱这一假设的真实性。
到2027年，每年130万辆电动汽车的注册是否过于雄心勃勃，悲观还是完全取决于一点，当然这取决于许多假设，从本质上讲，您认为我们将在电动汽车采用技术采用的S曲线上走多快。
电报提供了一些相关新闻，涉及对购车网站Carwow进行的购车分析。该报道指出，与英国其他地区相比，西伦敦的人们更有可能购买“环保”汽车。显然，紧随其后的是“ Oldham，Southam和西北伦敦的人”。
继续：“在汽车制造商和贸易商协会发布的最新新车注册信息显示，替代燃料汽车的注册数量增长了12.1％之后，Carwow分析了过去三年通过其网站进行的购买，以揭示购买电动和混合动力汽车的趋势。它还对来自英国各地的1,276名车主进行了民意调查，以了解他们对环保汽车的态度。”
还有更多：数据显示，在伦敦西部购买的所有车辆中，混合动力或电动车辆占3.13％，奥德姆紧随其后，占2.83％。在伦敦西部的Middlesex地区，索撒尔（Southall）的汽车有2.8％是电动/混合动力车，伦敦西北（西北）的邮政编码为2.75％。留在首都的东伦敦占2.63％，然后再向西行驶，哈罗占2.61％。然后是卡莱尔和邓迪，分别为2.57％和2.5％。什鲁斯伯里（2.45％），利兹（2.42％）和桑德兰（2.4％）几乎没有进入前10名。
有趣的是，约有62％的受访者表示，他们认为到2025年，路上的所有汽车都将是插电式或混合动力汽车。
www.carwow.co.uk的创始人James Hind评论了对该技术感兴趣的原因：“有趣的是，由于运行成本较低，人们对环保汽车的想法更加关注。显然，驾驶者对汽车对银行存款的影响要比对环境的影响更为困扰。”
Go Ultra Low的负责人Poppy Welch也评论道：“迄今为止，人们对电动汽车的巨大兴趣以及随之而来的迅速增长已引起人们的广泛关注，过去5年中，电动汽车的注册量超过6万辆。这些上升只是电动革命的开始，因为Go Ultra Low分析表明，电动汽车最早可在2027年主导新车市场。”
Zach Shahan在英国的雷诺·佐伊（Renault Zoe）为EV Obsession＆CleanTechnica拍摄的照片
