比较我驾驶的15辆电动汽车

注意：如果您想跳过我关于电动汽车的一般注释以及我如何进入这些方面，请跳至“ Renault Twizy”。

我必须承认-试驾那么多电动车真是太好了，也很幸运。从历史上看，汽车并不是我生命中的重要部分。我已经有11年没有开车的经验了（是的，“无车”绝对是正确的说法）。就像我几年前写的一样，尽管我热爱无车生活，但我已经从讨厌汽车的人变成了爱电动汽车的人。

使我进入电动汽车的最初原因很明确：对帮助稳定我们的气候感兴趣，而不是使我们的追随者陷入焦灼的地球。最初，与“超级绿色”世界中的许多人一样，我不太热衷于电动汽车，因为我听说“它们不如人们所说的那样对环境有益”……是因为电池。（我后来发现该说法离基准有多远。）

在城市规划背景下，我知道并且仍然知道，汽车会破坏城市的生活质量，如果您想对它进行哲学思考，那么它就会“摧毁城市”。骑自行车，步行和公交是健康城市的首选。但是，几年前，我曾担任一家非营利组织的总监，完全致力于促进骑自行车，步行，大众运输和明智的成长/可持续发展，而且我非常了解改变文化习惯，文化理想，和基本假设人口中的大多数人都有。汽车并没有消失，而且在我们绝对必须解决全球变暖和减少运输排放之前，当然也没有。

但这只是促使我进入电动汽车的一部分。由于它们的绿色有益效果，将它们遮盖了一段时间之后，我终于开了一些车，而且-“这真是太牛了！！”基本上，这是我的反应。凭借平稳，安静的电机以及即时转矩的出色礼物，电动汽车让我sn然。我是一个convert依者，并准备ready依他人。“每个人”都应该了解电动汽车以及它们的强大之处，而不仅仅是绿色。（……而且希望这个词能够迅速传播，以使我们的肿和自杀性碳排放大打折扣。）

众所周知，我们在CleanTechnica上已越来越多地将电动汽车纳入报道范围。原因多种多样：与太阳能，风能，地热能等相比，它们与消费者的生活联系更为紧密，CleanTechnica一直在很大程度上关注消费者。虽然太阳能，风能和其他清洁技术主题很有趣，但它们主要涉及成本和政策，而且道路已经非常清晰：太阳能和风能比任何其他电力选择都越来越便宜。胜利的道路与许多比赛中的诺瓦克·德约科维奇的道路一样清晰：以比其他任何人都少的数字结束比赛，并兑现承诺的现金。它们仍然很有趣，但是与当前的电动汽车市场相比，这些行业更加成熟和可预测。再者，它们与消费者的情感，体验和品味的异想天开联系不大。而且，是的，这似乎是我各行各业的常态，但我对电动汽车的行为改变方面（对消费者，汽车行业和媒体而言）深深着迷。

无论如何，回到话题上来，最近驾驶这么多不同的电动汽车的幸运经历震惊了我，我想与其他羊群相比，我应该对它们中的每一个进行简短的总结。在我第一次（在某些情况下为2nd / 3rd / 4th）驾驶之后，我对这些汽车进行了较长的评论，因此，我将链接这些评论，但此处的目的是让您深刻体会到其中的突出之处。这些汽车中的每一辆（优点和缺点）。

我将按照成本的顺序进行排序，就像我在这篇关于美国和欧盟市场上所有电动汽车的综合文章中所做的那样。

雷诺特威兹

外观内外都很可爱，却很酷。很简单，但是很好。超级好玩。小。这么低的价格（如果可以找到一个）最好的机动城市通勤者，也是我能想到的最酷的“玩具”之一。是的，如果我超级有钱，那我会在车库里放一个，旁边是这个清单上的其他几辆车，但这实际上是一个玩具。

智能电驱动

小巧有趣的驾驶方式部分是由于这个原因，但不像Twizy那样酷，可爱或有趣，并且给我不喜欢的内饰带来了“廉价”的感觉。许多车主似乎都喜欢这辆车，但它并没有让我激动或吸引我的心。

雷诺佐伊

简单干净的感觉。好的，打开窗口查看。座椅位置的感觉令人惊讶。有趣的加速性能超越了PHEV或ICE汽车，但不超过您所期望的价格的电动汽车。有些人可能将其称为“经济型盒子”，因为里面没有太多的奢侈品，而其他人则将其视为完成工作所需的一切。当今市场上最物有所值的汽车之一。

日产LEAF

坚固的家庭用车，宽敞的空间，良好的舒适性，足够的加速感，带来真正的乐趣，以及足够酷的技术，使您仿佛置身于未来…………当然，这并不比特斯拉或i3领先。，导航技术可能会跳入21世纪。同样，这是市场上最佳的“物有所值”选择之一。如果我必须在特斯拉Model 3或Chevy Bolt推出之前买一辆新车，那么LEAF在“买这个”类别中将有很多积分。

菲亚特500e

运动，可爱，有趣。但是，即使在前排座椅中，空间也很有限。导航让人想起了第一台马里奥兄弟，但电动汽车的导航价格相近并没有多大/不同。如果您大部分时间只是背着背包/背包/杂货，并且不需要在一个蓝色的月亮中多次在各处摆弄孩子或同事，这可能是您的第一选择……如果您住在加利福尼亚州或俄勒冈州，则是唯一出售的地方。

大众电子化！

一辆可爱的城市用车，感觉上有点像“普通”汽车，在任何特定区域都不会感到兴奋，但确实可以完成其价格范围内的所有工作。对于与配偶/孩子共享汽车的人，或者对于喜欢在不同情况下使用驾驶选项的人，再生制动的几个选项可能是一个加分。内饰塑料在某种程度上占主导地位并且势不可挡，这使汽车比LEAF或Zoe便宜。座位和导航装置对我来说并不理想，但如果妻子更喜欢e-Up，我可以和他们住在一起！竞争模型。（注意：她没有。）

雪佛兰伏特

不可否认，我将继续体验第一代Volt，因为我还没有看到第二代Volt。Volt的内饰不是我要的东西-感觉有点太笨重且缺乏空间。加速还可以，但没让我兴奋。（注意：在驾驶特斯拉Model S，BMW i3，BMW i8和保时捷Panamera S E-Hybrid之后，我才驾驶Volt，所以我的心思可能尚未得到足够好的校准，无法对Volt做出正确的判断。）尽管它是插电式混合电动汽车，但能够平稳，安静地驾驶全电动汽车还是很不错的，而且我知道加油站可以为您带来极大的便利，但是在这个价格范围内，我更喜欢其他车型的内饰感。，除了在极少数情况下我需要REx或需要租用汽车修理台的情况下，人们更喜欢100％的电力寿命。我可以看到人们为什么喜欢这辆车，但它没有叫我的名字。

三菱欧蓝德插电式混合动力车

空间;天哪，空间！在驾驶了许多小型电动汽车之后，欧蓝德感觉就像是为巨人制造的野兽。这是一辆大车。不幸的是，那+小的电池和马达使劲儿退缩了，并忽略了即时扭矩的乐趣。科技不错，舒适性也不错，但特斯拉Model X甚至沃尔沃XC90 T8都不是……但是您不能期望价格更高。如果您正在预算中寻找电动SUV…哦，是的，这是唯一的选择。也就是说，这是一款出色的全方位工具。只是需要更多的电动范围，也许在踏板上会更有趣。

奥迪A3 e-Tron（本质上也是大众高尔夫GTE）

座椅具有运动感，但对我来说，插电式混合动力汽车根本无法与纯电动汽车相比。驾驶雷诺佐伊（Renault Zoe）后马上开车就让我失望了，以至于很难找到关于e-Tron的好话要说。佐伊（Zoe）的表现更加出色，并且脱颖而出。当然，A3 e-Tron的驾驶乐趣要比我租用的宝马汽油车好得多，而且内饰的质量我每天都可以享受。这项技术很整洁，但是没有什么特别的。总而言之，A3 e-Tron似乎承诺提供了超出其交付范围的更多内容，或者也许我只是期望作为长期的奥迪粉丝，或者仅仅是经销商将电池电量降至0而且我们不得不花很长时间驾驶汽油来重新获得电力，但是当我踩下加速器时，汽车还不足以真正变成彩虹和蝴蝶。

宝马i3

正如您可能已经注意到的，我喜欢i3。加速很有趣，有一个很好的座椅位置（前面-后面有点紧），窗外视野开阔，而且内部和外部材料都处在最前沿。与其他汽车相比，装卸孩子似乎也很容易。不幸的是，导航技术并不是那么令人兴奋，后座和后备箱中的空间也有些不足。但是，伙计，它是如此的令人难以置信，并且处理非常有趣！

凯迪拉克ELR

ELR在比赛中是令人惊讶的赛马，但可能更多，因为它因没有参加同级比赛而受到批评，以至于我为它提供的产品感到惊喜。是的，在其价格点上，您可能会希望在后部……还有更多的地方留出更多空间。但是，如果您有足够的钱去逛逛，而只是想要一辆能独自或双人驾驶的汽车，那么，ELR真是让人难以置信！当您进入这一美元范围时，我仍然偏爱i3，但我可以完全理解某个喜欢ELR的人。如果ELR的风格和感觉比特斯拉的风格和感觉更适合您，我什至可以理解，如果有争议的话来推翻主流趋势并与Caddie并驾齐驱。但是说实话，这不是家用车。

特斯拉Model S

不会飞的太空船…几乎不会飞。S型是一艘后座装有火箭的陆地船，但星际迷航的火箭却不是嘈杂的，可燃的火箭。硅谷跳入您的旅程，使您的旅途眩目，而内饰则稀疏-像禅宗一样或缺乏生活的美好，具体取决于您的有利位置以及您手中是否有汽水（电动汽车之前）附件控制台到达）。但是，伙计，这种力量-当您将其放在脚下或将其扔回座位上时，很难专注于其他任何事情……甚至附近的警车。

特斯拉Model X

地球上最好的车辆是Elon的基本描述方式，而这取决于您是否喜欢轿车（Model S）还是SUV / crossover / minivan（Model X）。我会说，尽管我通常不喜欢SUV，但我认为这是地球上最好的车辆。自然，我并没有驾驶市场上的每一辆汽车，但我不必-检查一下箱子，即使是在乐趣无穷的情况下（即使它们对您来说不是这样），这辆车也名列前茅。鸟形门和隐形司机门，超大挡风玻璃以及惊人的声音和驾驶员技术系统。豪华的座位，疯狂的（不，滑稽的）加速度，可以看到星星和月亮，以及足够的空间供瑞士家庭鲁宾逊船员使用-我不知道您怎么会爱上这个。

保时捷Panamera S E-Hybrid

奢侈在这里走到了尽头，即使您被多余的东西拒之门外，也很难不享受这款优雅保时捷的座椅。保时捷的目标是使驾驶乐趣与周围的生活和城市的生活保持平衡，Panamera S E-Hybrid不辜负公司的声誉。但是保时捷在这里打出了单打而不是全垒打，在与特斯拉的竞争中，这意味着它输了。如果您仅关心座椅的舒适性，后排的乘客座椅和AC控制装置以及保时捷的标志或造型，Panamera就是您的理想之选。否则，我们要注意一个明显的事实：有一个原因，为什么每月要购买成千上万的人而不是稍微带电的Panamera才能购买ModelS。

宝马i8

宝马喜欢用“终极驾驶机器”这个词，但是宝马i8并不是终极驾驶机器。这很有趣，它是一台超赞的驾驶机器，但我宁愿将i3环游城市，也宁愿将Model S乘车旅行。我宁愿将i8带到哪里？参加一场时装秀-这不是侮辱。您可以自己判断样式，但是我认为i8是市场上最酷的电动汽车，我当然喜欢坐在停车位上凝视它，但是我需要不时检查一下12V电池，因为我会保持i3或Tesla的温暖，而忽略美观和乐趣-但不如i8好。（好的，我可能有点动听。如果我是亿万富翁，我可能会每月驾驶i8一次，享受加速+操控+造型，甚至在车内+ HUD上都很酷。不过，说实话-我真的只是将它作为一件艺术品和玩具供朋友们玩。）