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伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard）从中国重庆驾驶“太阳脉冲2（Si2）”，在延误了3周后表示安全地降落在了也位于中国南京的南京，并表示机组人员宽慰。此次飞行未获得“完整的绿色标志”，这意味着气象团队已完全批准。这次飞行的评估结果为“淡黄色”，气象专家卢克·特鲁勒曼斯（Luc Trullemans）对此表示担忧，主要是由于积云。
贝特朗·皮卡德（Bertrand Piccard）在推特上说：“今天的飞行真是个奇迹，因为昨天天气不好，明天会不好。”
起飞后不久，Si2经历了湍流。ATC允许Bertrand Piccard爬升至14,000英尺的高度，这比计划的要高。此后，飞行进行得很顺利，使整个太阳能团队的精神振奋！MCC荣幸地接待了法国外交部克里斯蒂安·马塞特（Christian Masset），他与贝特朗·皮卡德（Bertrand Piccard）谈论了#futureisclean。
该飞机将在首次越过太平洋起飞之前在南京停留约10天。自#RTW开始以来，下一次飞行是最具挑战性的。
安德烈·波希伯格（AndréBorschberg）计划在第六站和第1区的最后一段飞行。但是，他正在瑞士患病。他将恢复健康，并计划在几天之内到达南京，为从那里进行的太平洋大飞行做准备。在太平洋上空飞行将是航空史上最非凡的壮举之一。
我不知道您是否从重庆起飞的视频中听到了Bertrand Piccard。他差点喊：“哇！最后！很高兴再次出现在空中！”
Si2的任务飞行主管Raymond Clerc说：“这是天气中最困难的部分。”
太阳动力在推特上发布：“我们刚刚完成了#RTW的第一部分，从#AbuDhabi到#Nanjing！接下来＃Flight7飞往夏威夷！”
Si2的下一次冒险活动是其第7班飞机的起飞，这是第2阶段的第一次，从中国南京出发，前往美国的夏威夷（Kalaeloa机场，JRF / PHJR）。
飞行员-预计将是安德烈·波希伯格（AndréBorschberg）-将在大约8,172公里（4,412海里，5,077英里）上驾驶零燃料飞机，预计飞行时间为120小时。穿越太平洋的飞行是飞行员以及不断监控和规划Si2路线的支持团队的一项壮举。在5天之内，飞行员将前往夏威夷群岛的小目标。
参加运动：FutureIsClean.org #FutureIsClean。点击“我同意”，您的声音将在2015年11月和12月举行的联合国气候变化大会上在巴黎听到。
视频和照片来源：太阳脉冲/卡通信用：Martin Saive通过太阳脉冲
