旅行汽车网根据最近的报道，采用CLAR技术的新型BMW 3系底盘的设计旨在允许轻松包含电动传动系统。
此外，在《汽车快报》上发表的报道似乎表明，该公司计划在2020年左右的某个时间发布新的3系列的全电动版本，该电池组具有90千瓦时（kWh）的电池组。
90 kWh电池组大概可以提供令人印象深刻的单充电范围-据传言，每次充电可以达到300英里（大概是在欧洲测试电路上，而不是美国EPA上）。这将使（传闻中的）3系全电动版成为特斯拉Model 3的直接竞争对手-只要宝马不以可笑的价格提高价格。
如果确实如此，那么这些传言就不会太令人惊讶-如果宝马确实在特斯拉失去了重要的3系市场份额，毕竟该公司将面临严重的财务问题。
不过，应该记住的是，即使谣言是真的，特斯拉Model 3也将在几年前击败全电动3系列。还有一个问题是，宝马是否会真正以相同的价格制造出与特斯拉一样引人注目的电动汽车（在很多市场上，而不仅仅是少数买家）
我们的姊妹网站Gas2提供了一些背景知识，并指出，“下一代3系列（非电动）有望在2018年实现。它将采用采用CLAR技术的全新机箱，代表集群架构。宝马利用CLAR在今年早些时候推出的最新7系轿车中引入了碳纤维结构部件。在宝马i3中首次实现了碳纤维在量产汽车中的使用。当应用于新的3系列时，预计它将使汽车的重量减少近200磅。AutoExpress表示，较轻的组件将在支柱，门框和传输通道中找到。”
