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日产聆风旅行仅一年多。我想念在无声而平稳的日产汽车泡沫中首次驾驶的早期日子-我想念早期的几个月。最初的入门期的魔力在于您无法重复的特殊体验。…不过，我不会错过新车的味道。
我怀疑我会喜欢一辆比这辆汽车多或多的汽车。我只是想保留这个或另一个Nissan Leaf并拥有更多的范围-当然，更大的范围是我认为可以使Leaf更好的第一件事。我敢肯定，很多车手都是这种情况，这就是为什么日产和整个行业都朝着这个方向发展。
但是，这辆车我还有其他需要改变的地方。这是我在使用汽车一年（和一个月）后在日产Leaf上需要改进的事项：
以改善新车气味的毒性的方式引领行业。也许日产已经做了一些，但是还需要做更多。据记录，产生“新车味”的物质中的毒素对您的健康来说是可怕的。我在新车中变得非常恶心，尽管从一开始就爱上Leaf，但我不喜欢新车的气味。塑料更少。（还是没有塑料？）与此相关的是，塑料并不是确保我们健康的最佳选择，它们只会降低驾驶无尾气排放车辆的美妙体验。我不是塑料迷-很少有人这样做-而且Leaf最好用更少的塑料。上面有更多的太阳能电池板，也许是为了限制必要的充电。当然，这在某种程度上取决于额外的成本。有关仅太阳能充电站的破折号信息–因此我（和其他人）可以进一步尝试从化石燃料中除害。往北走时，我经常使用太阳能充电站，但是这种充电站是有限的，没有在充电站地图或Leaf导航系统上显示-您必须在肉体中找到它们。室内设计不容易划伤或明确表明该汽车的生产不涉及童工。更具体地说，我不是在谈论在车上贴上一张模糊的邮票，而是希望了解一个由日产公司提供资助的组织，该组织可以对问题进行彻底调查并挽救生命。可使用特斯拉更好的Supercharger网络。更大范围肯定会有所帮助。）
从我们对日产LEAF的长期回顾中获得更多故事：
驾驶全电动汽车以来生活改变的8种方式日产Leaf与凯迪拉克XTS Luxury SedanBMW是一家贴心的汽车制造商-宝马i3与日产Leaf的比较第二次（在Nissan LEAF中）“是的，这绝对是未来……将会成为全球现象” — Nissan LEAF的第一个驱动因素我为Nissan LEAF10充电时做的事情为无声的Nissan LEAFEV转换成歌曲使用（周日娱乐）“几乎是ICE的VignetteBe就是ICE的……许多驾驶员看不懂路标？（视频）夜间充电-坦帕是否可能在晚上进入2015年日产叶子的可可海滩？尼桑叶子的快速充电-我的经验ChargeHub-电动汽车充电帮助，数据和社区人们在充电站上询问日产LEAF的问题：适应电动汽车时要注意的事项
