旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
罗宾·普奇亚（Robyn Purchia）的2017雪佛兰Volt for CleanTechnica / EV Obsession
是的，标题中的福特Energi可能有点令人惊讶，但是如果将福特的两种Energi模型加在一起，它们会使4月美国电动汽车销量第二的雪佛兰Volt占17％。再加上雪佛兰Volt的强劲销售以及特斯拉对大型豪华轿车市场的持续统治，我在前几个月所强调的内容向我重复：我认为中低档电动汽车市场正在遭受苦难，因为人们等待着价格低廉的长途特斯拉Model 3，雪佛兰Bolt以及未来的日产Nissans和BMW。
凯尔·菲尔德（Kyle Field）的Tesla Model X P90D，适用于CleanTechnica / EV迷恋
特斯拉的高端远程模型似乎并未受到打击（自Model 3推出以来，需求甚至上升了。同样，插电式混合动力车型似乎也做得还不错，这些客户的客户群与在正常城市或区域范围以外使用天然气备用的人略有不同。造成这种情况的部分原因还可能是福特Fusion Energi的尺寸更大-尚未发布大型，价格适中的长角全电动汽车-以及相当长的电动范围和雪佛兰Volt的吸引力规格。
辛西娅·沙汉（Cynthia Shahan）的福特Fusion Energi，用于CleanTechnica / EV迷恋
当然，通用汽车和福特汽车在全国范围内销售这些车也很重要。市场上大多数其他电动汽车都是“合规汽车”，尚未广泛使用。福特的购物者可以走进该国许多地方的经销店，并有可能被“卖给” Fusion Energi或C-Max Energi，而不是传统的。
总体而言，与2016年4月相比，美国的EV销售量与2015年4月相比增长了28％，今年迄今增长了15.5％。尽管如此，全电动汽车销量（尽管特斯拉销量有所增长）分别仅增长0.5％和下降5％。2016年4月，电动汽车总销量占该国乘用车销量的0.8％。
凯尔·菲尔德（Kyle Field）的Tesla Model 3 for CleanTechnica / EV Obsession
回想起昨晚特斯拉重磅炸弹宣布的事情，如果您假设特斯拉将在2018年达到其500,000辆的销售目标，并且假设其中一半将销往美国，那么到2018年，仅特斯拉一个月就能获得20,833辆特斯拉的销售现在大约是整个美国电动汽车市场的两倍。自然，去美国的50％可能有点高，您可以根据需要将其调整为40％或30％，但是您明白了。
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