旅行汽车网如果您跟随特斯拉，发现的第一件事就是特斯拉“供应有限”。换句话说，它生产的汽车数量无法满足消费者的需求。（对于公司而言，这不是最严重的问题，但仍然是一个问题。）特斯拉一直在尽可能快地扩大生产规模，但它仍预计到今年年底将供应有限。它没有为此做广告。也就是说，它正试图在许多市场（美国和全球范围内）中立足，并通过增压器，出色的车辆，发布活动，大量的新销售中心等有效地做到了这一点。其最大的供应瓶颈是电池单元，通过构建“ Gigafactory”电池来解决。一旦启动并运行，特斯拉的产量就会真正增加，因此需要确保它也准备好在需要时增加需求。需求的最大障碍之一是美国各州的过时法律，这些法律阻止特斯拉直接向客户销售产品。在特斯拉最近的季度电话会议上，埃隆谈到了一种“秘密武器”，以增加需求并从本质上与他可能在今年晚些时候推出/实施的经销商作斗争。投机活动开始了……下面是关于电动汽车迷恋的重新发布，重点是其中的一些投机活动。
在本周举行的季度特斯拉电话会议上，首席执行官兼董事长埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：“我认为需求方面的秘密武器可能会在今年晚些时候开始部署。我们将看到这种情况，这不是完全必要的，它是对抗经销商的好武器。”
这肯定是电话中最引人入胜的电话之一，特斯拉的追随者想知道并猜测这种“秘密武器”到底有什么用。
与往常一样，特斯拉汽车俱乐部论坛是寻求一些特斯拉猜测和想法的好地方。在撰写本文时，这本书只有14页，我不会讨论所有想法和回应（这就是论坛的目的），但是我认为这些是最有趣，最有趣和/或可能的一些内容：
“与一家全国租赁公司达成协议，以合理的价格出租特斯拉，并提供试驾服务，无需特殊活动许可证。”特斯拉试驾出租车。特斯拉使Model Ss可以作为出租车。但是当您租用出租车时，您可以选择自己驾驶。“特斯拉汽车二手有限责任公司。他们只出售二手车。周围有很多二手车。快来参加试驾……。销售人员说，顺便说一句，在加利福尼亚州有一家名为Tesla Motors LLC的公司。他们的车都是新的。比这个好一点。如果您想要一个新的，可以从他们那里购买一个。让我在中控台上打开该网站……”“这很容易成为广告活动。它将直接攻击普遍的不诚实经销商行为，并吹捧他们的在线购买经验。我的意思是，这与土星出售汽车的方式非常相似。”“他们不是将汽车带给您试驾，而是让您开车一天。或周末租车计划-周末收费100美元，包括。”“设置“租车”商店和“租借”汽车，租期为2年或3年，这与租赁条款可疑相似。“我在想某种终身保修或极长的保修期。Elon一直说他想以零利润经营服务中心。那么再买一辆您将永远不必为维修汽车而付费的汽车，还有什么更好的呢？凭借简单的电动传动系统，这是其他汽车公司无法比拟的。”另一位评论者：“降低服务成本和/或提高保修，既可以通过缓解人们对新技术的担忧来提高需求，又可以反抗经销商提出的许多论点……。当我说提高保修时，这可能意味着要延长保修期限。 ，也可能是某种新的（秘密）保修组件，例如电池降级保修。目前，大约有60,000辆Model S投入使用，而在50k英里或以上（包括矿山）上的Model S大约有数千辆，他们可能会获得一些有关预期电池退化率的非常真实的数据……。部署更多的服务中心，现有的服务技术人员会积累经验，他们可能会看到现有的保修成本下降。更不用说JB在电话中回答电动机更换问题时所说的，他们正在继续改进设计和生产，以进一步减少保修维修/更换的次数。”为了不允许制造商经营经销店，他们需要建立一个合作社结构，其中经销店由客户拥有，并建立一个服务中心，以便对特斯拉在经济上保持中立，并符合法。想想REI。利润如何转移取决于几个因素……他们需要在这里发挥创造力。“这将是电池租赁。降低汽车的初始费用，您要做的就是每月支付电池租赁费用。特斯拉将通过名为Apple Retail Store的经销商网络出售–它将被称为iCar P85D，您将可以用它购买苹果保养品。
“对于那些只需要传统引擎的* purr *的人们。”
“如果埃隆只说这是“反对经销商的武器”，我可能会以为他们最终将铁腕的诉讼提起了一起，向联邦法院提起诉讼，以清除州经销商法律中所有反制造商的限制。但是他还说，这是一种可以增加需求的武器……相反，特斯拉可以通过多种方式来刺激需求，但是其中哪些是“反对经销商的武器”？……我想知道我们是否可以支持埃隆的迪帕克旁边的评论：‘我们的期望是，我们将通过仓库线建立商店以租用汽车，并且将继续增长并为大部分所需的租赁资金提供资金。’……并不是我对“通过仓库线购物”的含义有任何清晰的认识；这是否意味着与Sam's Club达成了交易？
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