旅行汽车网根据最近的报道，讨论已久的奥迪A9 e-Tron已获准生产。
按照规格，该公司显然打算将模型投向特斯拉Model S竞争对手，但是考虑到它要到2020年才能上市，并且不太可能与2020版的Model S竞争，我不能完全确定奥迪打算为该车型做什么。
据报道，量产车型将通过95千瓦时（kWh）电池组实现300英里以上的续航里程。目前尚不清楚该范围是指美国EPA的测试周期，还是欧洲宽松得多的测试周期，但您希望它是后者。
值得注意的是，据报道，奥迪A9 e-Tron将拥有4级自动驾驶技术。在谈到此事时，奥迪电气开发负责人里奇·胡迪（Ricky Hudi）评论道：明年，A8将成为首款具有三级自动化功能的型号。在高速公路上，它可以以最高37mph的速度自驾。第四级具有挑战性，因为它需要对传感器和处理能力进行重大改进。但这代表了巨大的飞跃，因为汽车将能够在许多情况下自动驾驶，而不仅仅是在高速公路上。
据报道，还将向买家提供11 kW感应充电系统选件。
Auto Car继续说道：“奥迪的老板鲁珀特·斯塔德勒已经批准了四轮驱动的电动轿车，以与特斯拉Model S匹敌。豪华的新四门有望被称为A9 e-tron，并将与即将推出的Q6 e-tron SUV分享大部分技术。”
继续：“在较早的模型策略下，奥迪计划将A9名称应用于传统的大型四门双门轿跑车，以与梅赛德斯-奔驰S级双门轿跑车和宾利欧陆GT竞争。但是，它却被电动豪华轿车忽略了，电动豪华轿车将具有独特的样式和性能，可以挑战ModelS。新款Audi的出发点是去年e-tron quattro概念车展示的EV平台。法兰克福车展。铝制结构的主要设计不同于大众集团姊妹公司保时捷为其Mission E概念车的量产版而开发的结构，该概念车也将在本世纪末开始销售。”
那么，为什么有人会选择奥迪而不是特斯拉Model S？据奥迪研发负责人斯特凡·克尼施（Stefan Knirsch）称，A9 e-Tron之所以与众不同，是因为“扭矩矢量，四轮驱动装置和功率电子组件存在显着差异。”因此，我猜这些将是卖点吗？
我不知道特斯拉Model S的2020年版会是什么样子？更高的范围？加速更快？全自动驾驶选择？一个“太空飞船”内部HUD系统？还有什么？奥迪为什么不打算提供可以真正竞争的产品？
（在TMC论坛上对“旅行者”的帽子提示。）
