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大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMüller）最近发表评论，表示将在2017年初对部分大众插电式电动汽车进行电池组升级。
他还说：“我们现在将在一月份将真正续航300公里的高尔夫推向市场。”该首席执行官还透露了新版本的e-Up！每次充满电的续航里程约为200公里。
这些ps当然与非常慷慨的新欧洲驾驶周期（NEDC）有关，而实际范围会大大降低。
迄今为止，大众汽车已在其大部分插电式汽车中使用25 Ah松下/三洋电池单元，但值得注意的例外是大众Passat GTE和保时捷Cayenne S E-Hybrid（28 Ah电池单元）。
如Push EV所述：“ 2014年，大众汽车的计划是每年发布较小的电池升级，直到达到36 Ah电池，甚至已有37 Ah电池可用。这样，如果他们想获得更大的续航里程，他们将迫使电动汽车车主每年更换汽车。精心策划的淘汰策略。现在，由于竞争加剧，大众汽车被迫跳入37 Ah电池，尤其是最近发布的BMW i3具有更大的续航里程。”
考虑到这一点，然后将Push EV的涵盖范围扩展到一个很好的概述（关于大众汽车集团的插入式产品系列），将其升级到37 Ah电池（使用3.7 V作为电池的标称电压）。
概述如下：
大众电子高尔夫：264 x 37 Ah x 3.7 V = 36.14 kWh理论上，NEDC的电气范围应从190 km增加到281 km。但是，电子高尔夫正在获得一种功能更强大，效率更高的电机。大众汽车将NEDC续航里程推至300公里。204 x 37 Ah x 3.7 V = 27.93 kWh理论上NEDC的电气范围应从160 km增加到236 km.Volkswagen Golf GTE：96 x 37 Ah x 3.7 V = 13.14 kWh理论上NEDC的电气范围应从50 km增加到74 km。96 x 37 Ah x 3.7 V = 13.14 kWh理论上NEDC的电气范围应从50 km增加到66 km.Audi A3 e-tron：96 x 37 Ah x 3.7 V = 13.14 kWh理论上NEDC的电气范围应从50 km增加到74 km.Porsche Cayenne S E-Hybrid：104 x 37 Ah x 3.7 V = 14.24 kWh理论上NEDC的电气范围应从36 km增加到47 km.Porsche Panamera 4 E-Hybrid：104 x 37 Ah x 3.7 V = 14.24 kWh理论上NEDC的电气范围应从36 km增加到54 km。按照这些ps来看，尽管不断有新闻发布声称大众汽车确实如此，但显然大众汽车仍未真正重视插件市场。
