日产EV欧洲负责人:我们正在考虑基于雷诺佐伊的全电动SUV / CUV和小型EV 日本特斯拉供应商Fuji Technica谈论特斯拉Model 3 波兰初创公司Varsovia的远程REx电动车将于2018年后投入生产 Tesla Software V8.0 —重大检修,对自动驾驶仪的改进,新的机舱过热保护功能,现代外观等 2015年可再生能源项目从多边银行获得了60亿美元的贷款 比亚迪Exec被选为国家公交研究分析委员会委员(为FTA提供建议) car2go现在有200万客户 三菱燃油经济丑闻日益增多…日本部分SUV车型停售 内幕人士的故事,为什么汽车经销商很讨厌卖电动汽车 Google在加利福尼亚最近发生的无人驾驶车祸中没有过错 “芯片上的激光雷达” —麻省理工学院研究人员的有趣且功能强大的项目 Tesla-记录2016年第三季度的车辆生产,交付和收入数字 特斯拉完全自主性比您想象的“快得多”,下一代自动驾驶解决方案将专注于“窄幅人工智能”和神经地图 大众汽车高级工程师对柴油机排放作弊认罪-串谋诈骗美国政府,实施电汇欺诈和违反清洁空气法 大众帕萨特GTE在夏季寒冷季节给人留下深刻印象(7月欧洲电动汽车销售) Sunrun(顶级太阳能安装商):特斯拉的SolarCity收购=特斯拉的一笔甜蜜交易 雷诺Zoe ZE 40在西班牙的价格公布 特斯拉在密歇根州西部提出宪法挑战(联邦诉讼) 迪拜将获得第一条商业超高铁路线吗? 大多数电动车车主都向特斯拉转换吗? Top Gear称60D是迄今为止最好的特斯拉Model S 调查:汽车供应商不希望改变当前的燃油经济性标准 清洁运输新闻摘要(法拉第未来,伊隆·马斯克·埃索斯,自动驾驶,狭窄的AI…) 特斯拉Model S#1电动汽车在荷兰(其第二名),BMW 330e#2电动汽车 摩根·弗里曼(Morgan Freeman)的前司机在洛杉矶推出高级特斯拉全黑汽车服务 通用汽车公司最近提出收购Lyft,但遭到拒绝 伦敦都市警察在实际操作环境中试行使用宝马i3 ClipperCreek展示了新的动力共享EV充电站—支持Share2的HCS-40 Zipcar通过了100万会员里程碑 轻铁骑士团在西雅图爆炸,支持第三阶段的过境 荷兰即将在2025年禁止新汽油车 电动自行车商店提供安全,渐进的交通选择和社区对话 2017年雪佛兰螺栓期权定价揭晓(但未经证实) Proterra首席执行官Ryan Popple访谈(CleanTechnica Exclusive) 挪威可能很快会授权自动驾驶汽车测试 5个疯狂的(或不太疯狂的)绿色航空概念被NASA认可 三菱展示了GT PHEV概念,但是有人在乎吗? 学生团队制造太阳能直升机 2017 Toyota Prius Prime PHEV —规格,价格及技术细节 和全新一代捷途X90一起迎接美好春天 清洁交通与能源新闻综述(电动公交,CA EV提案,AAA EV充电,印度和智利太阳能…) Genovation的GXE打破EV陆地速度记录— GXE达到205.6 MPH 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk):如何建立更美好的未来 罗马通勤,第四代丰田普锐斯在电动模式下花费了73%的时间 清洁交通与能源新闻摘要(埃克森的混合动力车,60英里/小时的小型摩托车,Rinspeed的Wonkavator,太阳能砖…) 特斯拉零售改造:“从头开始” SK Innovation将电池产量提高了25% 魁北克的日产LEAF团购=约40%的特斯拉Model 3预订估算(CleanTechnica独家) 特斯拉的加速荒谬,特朗普的空心科学,V2G上的JB Straubel…(本周20大清洁技术文章) Atieva现在是Lucid Motors —计划于2018年进行远距离和超快速电动汽车

日产EV欧洲负责人:我们正在考虑基于雷诺佐伊的全电动SUV / CUV和小型EV

最初发表于EV Obsession。

日产汽车的长期负责人表示,日产汽车目前正在考虑开发一款基于雷诺佐伊的小型全电动汽车(正是出于这种原因而成立了雷诺-日产联盟),以及全电动SUV / CUV的开发。日产汽车在欧洲的电动汽车业务,Gareth Dunsmore。

这样做的决定可能会导致一些有趣的变化,因为尽管欧洲电动汽车购买者可以选择购买雷诺Zoe(其吸引力更大),但在美国却没有这种选择,它比美国小。如果定价激进,全电动日产汽车可能会在美国卖得很好。

前提是,如果日产确实开发了基于Zoe的紧凑型全电动汽车(EV),它将在美国发售。

对于不喜欢雷诺推动电池租赁的人,或者出于各种原因(英国本地生产等)而只喜欢该品牌的人来说,该模型也可能会很有趣。

在接受《汽车快报》采访时,邓斯莫尔评论说:“我们已经在Leaf等电动汽车上投资了54亿美元,因此我们需要确保满足尽可能多的客户。在欧洲,这可能意味着将目光投向B段舱门,SUV或跨界车。如果我们着眼于跨界车或下一辆车的B级细分市场,那将很有意义。”

不过,也许所有这些都是有争议的,日产汽车将继续采用LEAF定价方法,因为我们经常猜测在不久的将来可能会出现这种情况。走着瞧。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。