旅行汽车网作为我们先前报道的更新显示，Uber在亚利桑那州坦佩发生事故（不是由Uber车辆造成的）后暂停了其自动驾驶技术的测试，似乎该公司已经恢复了一次测试再次。
因此，中断时间很短，内部调查显然没有什么值得注意的地方。这就是Uber透露的全部内容，而且该公司正在使用的所有3个城市都已经恢复了测试，但是当地警察局本身已经提供了一些有趣的数据。
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路透社提供更多：坦佩警察局发言人乔西·黑山（Josie Montenegro）说：“转弯时，人类驾驶的汽车“未能屈服”于优步汽车。事故发生时，Uber汽车处于自动驾驶模式。黑山在一封电子邮件中说：“车辆相撞，导致自动驾驶汽车侧滑。”‘没有重伤。’
“当时，司机和工程师坐在Uber Volvo SUV的前排座位上，这是自动驾驶汽车的标准要求。后座没有人。坦佩警察局的侦探莉莉·杜兰（Lily Duran）说，预计将在本周中旬完成一份有关坠机事故的完整警察报告。她说，Uber车辆在撞车中没有过错。”
值得注意的是，这是Uber的自动驾驶汽车第一次发生事故（尽管Google / Waymo已经出过几次事故）。尽管持怀疑态度的人担心，但自动驾驶汽车尚未造成任何严重事故（有些人可能会引用我们去年报道的特斯拉自动驾驶飞机死亡事故，但该技术更像是先进的巡航控制系统[仅1摄像头等），而不是完全自主的自动驾驶系统，因此无法与之相比）。
路透社的报道包括哥伦比亚大学机械工程学和机器人学家霍德·利普森的有趣引述：“无人驾驶汽车驾驶的越多，性能就会越好，而人类多年来的安全记录大致保持不变。人为驾驶者以某种方式使驱动器更安全的想法是错误的舒适感，并有可能导致危险的误导。”
利普森（Lipson）指出，全球每周有23,000人死于交通事故。
