2017 Toyota Prius Prime vs 2017 Chevrolet Volt —头对头比较

2017年丰田普锐斯Prime插电式混合动力车几乎已经在美国市场上市，看来2017年雪佛兰Volt插电式混合动力车竞争激烈。

那么，两种插电式混合动力（PHEV）产品如何相互叠加？这是一个艰难的比较，因为他们似乎针对一些不同的客户-2017 Toyota Prius Prime更节能，更便宜，但全电动范围更小（2017 Chevy Volt具有EPA评级的全电动范围超过Prius Prime的两倍）。

那么，如何选择呢？可以说，普锐斯Prime的25英里全电动范围可以满足大多数人的日常旅行需求，但是如果有问题的买家通勤时间更长，并且根本不想使用任何汽油，那么Volt很可能是更好的选择（53英里范围）。

定价情况也有细微差别。虽然Prius Prime的前期价格明显便宜，但考虑到可用的联邦税收抵免后，两者之间的差异比起初看起来要小。

解释一下，2017年雪佛兰Volt起价约为34,000美元，2017 Toyota Prius Prime起价约为28,000美元，但Volt有资格获得全部7,500美元的税收抵免（假设您欠了很多税），而Prius Prime仅符合以下条件： 4,500美元的联邦税收抵免（因为电池较小）。

因此，同样，财务状况会因您的收入水平而有所不同-如果您仍然每年缴纳的联邦税不超过$ 4,500，那么Volt就有资格获得全部$ 7,500税收抵免这一事实并不重要。

在性能方面，2017款雪佛兰Volt似乎确实遥遥领先，不过据报道，2017款丰田普锐斯Prime在响应和处理方面比前代产品有明显改善。同样值得注意的是，Prime默认情况下处于全电动模式-仅在电池耗尽后才依靠内燃机。这意味着电动汽车众所周知的即时扭矩在大多数时间都是可用的。在第一代丰田普锐斯PHEV中并未充分强调这种电动汽车的优势。但是Volt仍然更轻巧。

其他比较：

同样值得注意的是，Prius Prime实际上只有4个间距，而如果需要的话，您可以在技术上将第5个人装在Volt中（不容易，但可以）。

因此，根据需求和收入水平，两种模式中的任何一种似乎都比另一种更有意义。

Green Car Reports的好伙伴并排比较了这两个模型，并制作了一个有关它的视频。观看更多比较表。

特色图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica