伊隆·马斯克（Elon Musk）在TED2017上展望未来

罗伯特·肯尼迪（Robert F. Kennedy）曾经说过：“有些人看到了现状，然后说出原因。我梦到从未有过的事情，然后说为什么不行。”即使RFK当时正在引导George Bernard Shaw，根据Elon Musk的说法，他的话也可能是世界的完美体现。上周，马斯克参加了在温哥华举行的TED2017会议，他与TED演讲的策展人克里斯·安德森（Chris Anderson）坐下来讨论了他对美国乃至全球交通运输和基础设施的未来愿景。

无聊的公司理念

2月，马斯克意外地开始在洛杉矶的SpaceX总部开挖隧道。他明确的目标是消除前往洛杉矶国际机场的交通头痛。距离乌鸦只有五分钟路程，但在交通高峰期可能要花一个小时。

马斯克告诉安德森，他提议修建的隧道的深度没有“真正的限制”。“最深的地雷比最高的建筑物要深得多，因此您可以使用3D隧道网络缓解任意程度的露天拥堵。”马斯克认为，有可能创建“任意数量的隧道，任意数量的水平面”，以减少地面上的路面拥堵。

使隧道更快更便宜

但是首先，必须大幅降低钻孔隧道的成本。马斯克说：“我们需要将隧道每英里的成本至少提高十倍。”一种方法是将隧道的直径从今天的28英尺减小到大约12英尺。为了使应急车辆能够在当今的隧道内运行并为带有内燃机的汽车提供足够的通风，必须有更宽的隧道。

但是马斯克预见到他的隧道是如此安全，以至于应急车辆将不需要进入，当然，只有电动汽车才可以进入。至少是马斯克称之为“电动溜冰鞋”的电动雪橇，它将使汽车在地下移动。“但是，如果您将该直径缩小到我们尝试的大小（12英尺），这足以使电动滑冰通过，那么您将直径减小2倍，将截面积减小4倍。而且，隧道成本随截面积而定，因此大约只有一半的数量级。”

第二个成本降低将来自提高隧道设备的速度。马斯克说，他可以通过提高隧道掘进机的功率来做到这一点。他说：“如果您可以大幅提高机器的动力，那么我认为至少可以将效率提高两倍，也许可以提高四到五个。”通过挖洞隧道和建造墙壁以同时加固它们，可以进一步提高效率。今天，这是两个单独的操作。

麝香是流行文化偶像的学生。特斯拉汽车中的某些复活节彩蛋是根据《星球大战》或梅尔·布鲁克斯（Mel Brooks）恶搞的太空球场景制作的。关于隧道，他说目标是击败海绵宝宝卡通中的加里·蜗牛。“目前，他的行进速度比隧道掘进机快14倍，”马斯克说。“我们想击败加里。他不是一个耐心的小家伙。那将是胜利。胜利在击败蜗牛。”

使用Hyperloop合并隧道

任何查看过地下隧道系统外观的最新CGI表示的人都可以理解Hyperloop技术如何与隧道概念融合。他告诉克里斯·安德森（Chris Anderson），某些Hyperloop技术可以在地下使用，因为隧道将能够承受五六个大气层。这比Hyperloop管内计划的部分真空还大。马斯克说：“没有实际长度限制。”

睡着了

马斯克表示，将注意力转移到无人驾驶汽车和将使自动驾驶汽车成为可能的技术上，特斯拉“仍有望在年底前从洛杉矶到纽约穿越国家，并从停车场完全实现自动驾驶。加利福尼亚到纽约的停车场，在旅途中的任何时候都没有碰到任何控件。”

在大约两年内，人们将能够爬上方向盘，并愿意入睡。“真正的诀窍不是'如何使它在99.9％的时间内正常工作'，因为如果车祸说出千分之一，那么您可能仍然不习惯入睡，”马斯克说。相反，他认为撞车的可能性将必须大于100寿命中的一次，才能让人们在汽车自驾时感到小睡。

当然，如果将其放在地下深处的电动托盘上，则没有理由不睡觉。如果Musk可以将这些货盘的平均速度从每小时125英里提高到每小时250英里，那么从纽约到芝加哥的旅程就可以在大约4个小时内完全安全地完成。穿越非洲大陆将花费不到14个小时-现在要离开家，去飞机场，换飞机，去该国的另一端再到达目的地。到那时，航空旅行的麻烦将大大减少。

车辆共享

马斯克还认为，未来车辆共享将成为交通运输的重要组成部分。“绝对会发生这种情况：因此，将有一个共享的自主车队供您购买汽车，您可以选择专门使用该汽车，也可以选择仅由朋友和家人使用，仅由其他人使用被评为五星级的驾驶员，您可以选择在某些时候共享它，而在其他时候则不可以。那将是100％的发生，只是时间的问题。”