高通自动驾驶测试在加利福尼亚开始

随着电动汽车（EV）和自动驾驶汽车（AV）的革命不断发展，高通公司并不处于闲置状态。该公司一直活跃于感应式无线充电，并且也涉足了视听领域，最近，加利福尼亚州的汽车部批准了该公司对自动驾驶汽车进行测试的计划。

从芯片组到无线充电再到视音频，高通公司是一家涵盖许多技术的公司。它在移动领域的最新尝试包括在加利福尼亚州道路上测试其自动驾驶技术。继Nvidia，Waymo，百度和许多其他公司之后，高通公司才能够在圣地亚哥县的道路上测试DMV。该测试似乎有一辆车和三个驾驶员。

高通公司已经成功地操纵了博通公司在去年11月拒绝了一项潜在的1000亿美元收购案。该提议被高通董事会拒绝。高通还收购了提供各种汽车零部件的公司恩智浦。

使用高通公司的9150 C-V2X芯片组，AV可以获取周围环境的360度非视线成像。该芯片组还支持车对车（V2V）通信以及与运输基础设施的通信。

高通公司，多方法技术公司

高通公司是一家经营良好的公司，但我仍然想念我的1990年代高通手机，它具有出色的记录器容量，远远超过了智能手机现在提供的功能。从那以后，高通依靠其芯片组设计工程涉足其他行业。

在第26届电动汽车专题讨论会和展览（EVS26）上，我会见了Lord Drayson令人印象深刻的B12 / 69 EV赛车手及其对Qualcomm Halo感应充电系统的使用。它提供了一种实用且优雅的解决方案来解决感应充电问题，即未对准问题。为了获得最佳效率，必须将感应系统完美地放置在基本系统上方。这意味着必须将带有感应环的车辆放置在底座环的正上方，并形成一个完美的电磁场（EMF）漏斗。高通Halo的解决方案是简单地在车辆上放置三个基环和一个基环，从而扩大了EMF漏斗并使车辆可以停在其基部中心附近。该公司通过125 kW的充电功率证明了其效率，这足以满足当今大多数家庭应用的需求。