旅行汽车网没有人想要购买电动汽车！它们仅占市场的1％！基础设施不存在！听起来有点熟？这些就是您一直以来都从主流汽车公司和经销商那里听到的消息。
那么，当公司展示Model 3中型轿车的实例时，该如何解释最近在加利福尼亚州的两家Tesla商店发生的狂热呢？门外排成一排，人们大声疾呼，希望有机会坐在一起，福布斯撰稿人布鲁克·克罗瑟斯（Brooke Crothers）形容与iPhone X的发布一样疯狂。
特斯拉展示的汽车与现在在加利福尼亚州弗里蒙特市的工厂生产的汽车相同，它们是具有高级内饰升级和自动驾驶功能的远程后轮驱动汽车。这些车的标价为49,000美元。当然，标价是人们愿意为此付出的代价，因为特斯拉消除了像地毯商人与经销商讨价还价的快乐经历。
特斯拉不是传统的经销商网络，而是喜欢在所谓的“商店”中展示其产品-商店中的传统零售空间，那里的购物者会拜访Nordstrom等高档零售商。经常在附近有一家苹果商店并不是偶然的。Model 3现在在帕洛阿尔托的斯坦福购物中心和洛杉矶的Century City购物中心（埃隆·马斯克本人在预订之日进入的地点之一）中正在展出。
如果有人担心Model 3装配线上的“生产地狱”，那似乎并没有抑制排队等候汽车的人们的情绪。今天订购Model 3的客户必须耐心等待。大约有40万人排队预订。根据所有的一些报道，特斯拉将不会开始生产其他版本的汽车-具有标准范围或双马达的汽车-一年或更长时间。
对于那里的怀疑者和反对者来说，对于那些希望特斯拉在未来几个月内崩溃并烧毁的卖空者，争夺有机会真正接触并坐进Model 3的人们来说应该是一个警告信号。Model 3可能是历史上最受欢迎的产品。本周在斯坦福购物中心或世纪城购物中心排队的人是谁？他们是反对者还是卖空者？还是他们对未来的客户感到兴奋？
