Genovation的GXE打破EV陆地速度记录— GXE达到205.6 MPH 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk):如何建立更美好的未来 罗马通勤,第四代丰田普锐斯在电动模式下花费了73%的时间 清洁交通与能源新闻摘要(埃克森的混合动力车,60英里/小时的小型摩托车,Rinspeed的Wonkavator,太阳能砖…) 特斯拉零售改造:“从头开始” SK Innovation将电池产量提高了25% 魁北克的日产LEAF团购=约40%的特斯拉Model 3预订估算(CleanTechnica独家) 特斯拉的加速荒谬,特朗普的空心科学,V2G上的JB Straubel…(本周20大清洁技术文章) Atieva现在是Lucid Motors —计划于2018年进行远距离和超快速电动汽车 澳大利亚每20年以大约5英尺的速度向北移动-这将如何影响自动驾驶汽车的GPS系统? 3电池巷道Elon和JB曾给大型汽车制造商和欧佩克带来噩梦 Rinspeed推出绿洲概念—无人驾驶,全电动“带轮客厅” 日产LEAF团体在加拿大魁北克进行的3000多次预订 2017 Karma Revero的起价为130,000美元 Fastned发布令人印象深刻的2016年半年业绩 亚特兰大的MARTA足球与大众运输计划试用 老实说,汽车制造商对特斯拉Model 3和Model Y可以做什么? 日产免费充电,特斯拉淘汰赛,宝马绝望……(本周20大TechTechnica故事) 特斯拉如何使Model S登陆艇在2.5秒内达到0-60英里/小时的地狱? 特斯拉自动驾驶仪升级将使雷达成为主要控制传感器 您的下一辆车应该是电动的30个理由 XALT Energy将为全球2个最大的电池供电渡轮提供锂离子电池 为什么比尔·盖茨(Bill Gates)对可再生能源误以为是,并且不切实际地喜欢核能 法拉第未来现在在美国雇用超过1000名员工 特斯拉和SolarCity可以一起提供什么 节俭的汽车在堪培拉机场(澳大利亚)为特斯拉添加了Model S 提醒:尽管有模因,但汽油车爆炸并爆炸,远远超过电动汽车 世卫组织报告每年因空气污染造成300万人过早死亡 Atieva的Electric Van“ Edna”抽着BMW i8和Dodge Viper(视频) 哈雷戴维森同意支付1200万美元的罚款售后市场的失败设备 特斯拉#1,比亚迪#2,日产#3电动汽车电池销售(车内) 特斯拉P100D“即使在湿路面上也抓狂” 德国权威测试结果也表明菲亚特-克莱斯勒在其柴油车中使用了失效装置 巴黎车展EV显示暗示主要汽车制造商在追逐特斯拉的领先优势 特斯拉Model 3 —从CAEATFA应用中收集的10个事实 通用汽车的雪佛兰螺栓电动汽车工厂(猎户座装配)使用一吨可再生能源,每年节省一百万美元 斑:全新的特斯拉Model Xs在“秘密”苹果汽车/自动驾驶办公室外 特斯拉太阳能即将进军统治—特斯拉斥资26亿美元收购SolarCity与未来 日产e-NV200工作空间—全电动移动办公室展示柜 BNEF的Liebreich&McCrone解释说,电动汽车“将在其他行业产生回响” 65个英国组织承诺到2020年将机队5%+转换为电力 AAA的EV充电卡车很少使用 印度的Tork T6X电动摩托车—预购124,999印度卢比(〜$ 1,882) 高效动力传动系统第一个优先Greenfleet合作提供插件式机队运输解决方案 日产汽车在英国推出二手LEAF PCP计划(每月175英镑起) 西雅图公司使用免费的Tesla模型3s吸引新员工 特拉华州最终给电动汽车提供比混合动力汽车更大的回扣 在韩国上市后的头两个月内售出了1,000辆现代IONIQ电动汽车 伊娃tran:到2017年,可插拔充电系统可兼容80%的电动汽车 NVIDIA新型自动驾驶超级计算机内部为特斯拉的自动驾驶提供动力

Genovation的GXE打破EV陆地速度记录— GXE达到205.6 MPH

Genovation GXE打破了街头合法全电动车的世界陆地速度记录-在佛罗里达州肯尼迪航天中心航天飞机航天飞机着陆设施的约翰尼·波默赛车的最新监督测试中,时速达到每小时205.6英里-根据该公司的新新闻稿。

Genovation GXE(代表“ Genovation极限电动汽车”)取得的新世界纪录已通过国际英里赛车协会(IMRA)的认证。

新的记录将旧记录(每小时186.8英里)从水中吹出,每小时的速度接近20英里。旧唱片也由Genovation保留。

Genovation的首席执行官Andrew Saul表示:“我们很高兴在今年早些时候创造了记录之后,我们能够进一步提高GXE的性能并打破我们自己的记录。我们成功地创造出了既使驾驶员兴奋又对环境友好的汽车。”

新闻稿提供了更多信息,并指出“ GXE是Z06轻型护卫舰,已由Genovation重新设计为性能驱动型全电动汽车。GXE包括最先进的电池管理系统,逆变器,电池和电动机,它们可产生超过600 hp的功率和570 lb-ft的扭矩。该车在正常驾驶过程中的续航里程为130英里,重量分布接近50/50,并且针对低重心进行了优化。GXE确实是一种性能工具,旨在以其速度,响应能力和效率来激发驾驶员的注意力。”

当前的计划要求Genovation GXE在今年的某个时候完成测试和开发,并在2016年第3季度开始进行限量版预订。有关公司的更多信息,请参见此处。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。