旅行汽车网随着我们与CES 2017的距离越来越近，据报道，法拉第未来将发布其首款量产车时，越来越多的高管似乎正在离开公司。最新的是该公司的“全球首席执行官”丁磊，他也是科技巨头LeEco的最高执行官。
丁磊在中间。
尽管丁磊显然没有离开LeEco，但尽管他从未正式出任法拉第未来的首席执行官，但他已“不再负责监督法拉第未来”。
为了解释这种复杂的情况，以下是The Verge的报道：
“法拉第未来从未有过正式首席执行官-该公司已经连续两年没有命名一位首席执行官-但消息人士告诉The Verge，丁先生从FF的主要投资者LeEco的职位上帮了忙。他于2015年加入LeEco，担任LeSupercar董事长，被视为该公司继创始人贾跃亭之后的第二大知名发言人。他还是上海汽车工业公司的前副总裁。
LeEco的一位发言人表示，丁先生仍在中国公司工作，其头衔是SEE Plan的联合创始人兼全球副主席。她将有关他对《法拉第未来》的监督的所有问题转交给了该公司的媒体联系人，该联系人尚未回复置评请求。”
这个消息很有趣，因为丁磊是LeEco LeSee超级跑车背后的主要驱动力之一，在FFZERO1概念车在CES 2016上亮相时就登台亮相，并以“ 10亿美元”的身分参加法拉第未来的开创性活动。四月在北拉斯维加斯的工厂。
应该如何解释这种偏离？还有更多车轮掉下车吗？这与该公司在CES 2017上可能出现的“成败”状态相近，但这种走势当然看起来并不好。
有趣的是，有传言说丁磊实际上可能打算以某种身份加入NextEV。随着故事的发展，我们会及时通知您。…
有关更多信息，请参见：
法拉第未来损失了更多的财务麻烦消息之后，法拉第未来损失了两个顶级执行官
AECOM停止了法拉第未来价值10亿美元的内华达工厂的建设工作
