旅行汽车网据报道，尽管据报道接受了1,050万美元的预订押金（约7,000笔预订），但尼古拉汽车公司已完全放弃了提供电池电动尼古拉一号半卡车的计划。
虽然尚未计划在年底之前进行全面披露，但该公司此前曾表示，该半成品将拥有：6种不同的电动机，一个320千瓦时（kWh）的电池组以及2,000马力的总系统输出+ 3,700磅-英尺的扭矩。
据报道，该公司现在将在12月展示氢燃料电池半卡车，该卡车仅具有1,000马力和2,000磅英尺的扭矩。也许我错了，但这似乎是经典的诱饵和开关骗局，不是吗？
Autoblog提供了更多信息，并指出：“到目前为止，尼古拉汽车公司（基本上是凭空而来，旨在制造零排放半卡车的公司）声称，一切似乎都是合理的。尽管它对Nikola One的苛刻规格和要求引起了一些担忧，但直到现在，没有什么是危险信号。…公司不使用320千瓦时的电池组和不依赖燃料的涡轮机，而是寻求定制的氢电800V燃料电池。尼古拉汽车公司还声称，其尼古拉一号轮胎在两次加油之间的续航里程将超过1200英里，并且可以达到近20英里/加仑，而同时零排放。”
继续：“（尼古拉汽车公司首席执行官Treveor）米尔顿声称，该公司将建设零排放太阳能发电场，该发电场将产生超过100兆瓦的电能，并将利用电解从水中产生氢气。尽管计划制造自己的氢，但尼古拉汽车公司将为半氢的国家提供其半卡车的天然气变体。该公司的目标是到2020年拥有50个“加氢站”，以供客户为其车辆加油。
有人应该怎么做？对于那些拒绝保留的人来说，这是个坏消息（如果保留ps正确/正确），还有什么呢？当新技术开始受到重视时，骗子和乌托邦往往会成为一个问题，因此，这里基本上没有什么新事物，而这是将有用的钱注入无用的想法的另一种方式。
