特拉华州最终给电动汽车提供比混合动力汽车更大的回扣 在韩国上市后的头两个月内售出了1,000辆现代IONIQ电动汽车 伊娃tran:到2017年,可插拔充电系统可兼容80%的电动汽车 NVIDIA新型自动驾驶超级计算机内部为特斯拉的自动驾驶提供动力 萨拉索塔坚实的EV充电基础设施–城市如何引领 “为Model 3做好准备” —特斯拉第一本Model 3书的第一部分的15个亮点 特斯拉的新2年租约-含义是什么? 现代IONIQ价格在奥地利公开 研究:欧盟对排放测试的要求越严格,测试结果与实际结果的差异就越大 保时捷将在巴黎车展上发布Panamera 4 E-Hybrid PHEV 12挪威电动汽车调查表 Kokam:基于我们的超高能NMC技术的太阳能脉冲2废旧电池 BMW Electric MINI和Electric X3即将推出 电动汽车充电点矮人加油站 加州:HOV Lane EV政策的案例研究以及未来的可能性 76%的美国通勤者“独自驾驶私家车” Evatran的第二代无插件产品-更多详细信息 丰田计划在汽车中包含技术之前实现88亿自动驾驶里程 琥珀色—欧洲电动概念车—每周订购价为€33欧元 世界无车日促进蓝天,清新的空气,更美丽的城市 尼古拉汽车公司完全放弃了电池电动半卡车的计划,尽管保留了1,050万美元的押金-现在专注于氢燃料电池卡车 韩国扩大大众汽车排放调查,将所有外国汽车制造商包括在内 史蒂夫·尤维森(Steve Jurvetson)评论Uber收购Otto 诉讼指控石油执行董事埃隆·马斯克(Elon Musk)假冒电子邮件给特斯拉CFO杰森·惠勒(Jason Wheeler)竞标以获取“高度机密和专有的特斯拉信息” 密歇根州进一步向底特律地区自动驾驶测试区投入1700万美元 日产纳瓦拉EnGuard应急卡车概念使用电池组……但不适用于驾驶 凯迪拉克ELR生产于2月完成-谁注意到了? 美国汽油使用量逐年上升 奥迪A9 e-Tron获准生产 早在2005年,员工就燃油经济欺诈被警告员工三菱执行董事 清洁能源与交通新闻综述(中国电动汽车初创企业,太阳能绵羊,无人驾驶汽车保险,电动卡车等) 雪佛兰Volt销量在2016年7月激增,是2014年8月以来美国销量最高的数字 辉煌的收获—艺术性的佛罗里达太阳能安装程序和Tesla Powerwall安装程序 Energica Motor Company正在为摩托车手喜欢的路线开发快速充电网络 特斯拉首席技术官JB Straubel讨论了为什么电动汽车向电网销售电力并不像听起来那么膨胀 EVgo荣获2016年北美能源存储创新奖 NextEV是在纽伯格林拍摄电动超级跑车吗?(视频) 福门特拉岛旨在实现100%EV 安大略省83亿加元气候变化计划中的14,000加元电动车回扣 74%的清洁技术爱好者支持特斯拉的SolarCity收购要约 日产叶子的快速充电—我的经验 NRG EVgo快速充电器导致BMW i3车主出现问题—您呢? 电动汽车的销售,历史和未来(“清洁技术革命之旅”亮点) 安大略省计划制定新的大型电动汽车奖励计划和目标 杰伊·莱诺(Jay Leno)的特斯拉爱(Tesla Love)因常年特斯拉熊Jim Jim Cramer而告吹 新的特斯拉复活节彩蛋将派对带到您附近的增压器 特斯拉Wowza提议购买SolarCity!(实时博客和股价过山车) 梁#2封面比赛(您选择) 宝马7系电动(略) 上汽MG名爵携手哔哩哔哩电竞,达成全面战略合作

特拉华州最终给电动汽车提供比混合动力汽车更大的回扣

特拉华州购买所谓“绿色汽车”的激励政策已经使很多人困惑了一段时间,因为混合动力车和插电式混合动力车(PHEV)提供的折扣(直到下个月)实际上要比所有混合动力和插电式混合动力汽车更大。电动汽车(EV)。

为什么特拉华州自然资源部能源与气候司(DNREC)去年启动的计划为混合动力买家提供的服务比电动汽车买家更多?

谁知道,但他们现在正在纠正问题。从下个月开始,特拉华州的电动汽车购买者将获得3,500美元的州退税。混合动力,插电式混合动力汽车和天然气汽车的购买者将获得1,500美元的州退税。

相比之下,混合动力和插电式混合动力汽车买家目前可获得(去年推出)2,200美元的折扣,而电动汽车买家(以及天然气车辆买家)可获得1,100美元的折扣。

自动博客提供更多:“该计划刺激了229名驾驶员购买先进动力总成汽车,该州称这超出了预期,但显然,该州正在寻求通过实施激励计划来进一步提高电动汽车的销量。…特拉华州并不是插入式汽车活动的温床。几年前,当当时的菲斯克汽车公司(Fisker Automotive)正在讨论收购纽波特镇上的一家老通用汽车工厂,以生产这家刚起步的汽车制造商的高端增程插电式汽车时,该州在这里发表了新闻。 。该州甚至向这家汽车制造商提供了2000万美元,以改善那里的汽车生产。不过,这些计划最终都像菲斯克一样横盘了。”

值得注意的是,就充电站而言,特拉华州是电动汽车最不友好的州之一,到目前为止,只有25个公共充电地点和60个插头在位。部分原因是,整个州的人口密度并不比大城市高很多,但对于电动车车主来说仍然是一个潜在问题。仅北达科他州,南达科他州,密西西比州和阿拉斯加州拥有的电动汽车充电设施较少。

jecoopr通过Foter.com(CC BY)摄

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。