旅行汽车网根据最近的报道，在韩国上市的头两个月中，现代售出了约1,000台IONIQ EV。
现代销售代表透露，该公司预计在2016年将在韩国销售约4,800辆电动汽车，并且在那里已经有大约2,000笔订单履行。
考虑到定价有点高，这些数字一点也不差。
这里值得记住的是，现代汽车已经透露，常规电池组将要升级，到2017年，有可能会在特斯拉Model 3上发布（无论何时）。
这意味着随着新车型的发布以及范围的增加，销量可能会有所改善。凭借其直流快速充电能力（高达100 kW充电器）和设计，即使使用当前的28千瓦时（kWh）电池组，该型号也已经相当引人注目。
推送EVsnotes：“虽然很明显现代不希望IONIQ EV成为主流电动汽车，但它确实具有未来的良好平台。现代只需要将当前的28 kWh可用电池容量升级到至少40 kWh。由于现代IONIQ EV是一款非常高效的电动汽车，它不需要非常大的电池，但是当40-60 kWh电池在2017年成为主流时，28 kWh显然不够。
但是，一旦特斯拉开始在韩国运营，现代可能会采取不同的战略，而不是试图直接竞争，而只是在价格上大大削弱了这家硅谷公司。我们将不得不等待，看是否确实如此。
现代汽车当然也计划在不久的将来发布许多其他电动车型，包括i30，这可能会使事情复杂化。
图片来自现代
