旅行汽车网布鲁诺·马可克斯（Bruno Marcoux）
在蒙特利尔车展上，丰田汽车宣布将从魁北克的车队销售开始，将燃料电池驱动的Mirai推向加拿大市场。
Mirai是丰田的氢燃料电池动力汽车。它使用燃料电池将氢气转化为电能，并为151马力的电动机提供动力。Mirai看起来更像是未来派的普锐斯（Prius），可以在氢气罐中行驶502公里。汽车可以像加油车一样快地补充氢气，然后可以再行驶500公里。与插电式电动汽车相比，它受寒冷天气的影响也较小。
Mirai于2014年推出，自那年起已在日本上市。它于2015年底在美国部分州上市销售。
Mirai在魁北克首次亮相的主要原因有两个。首先，它与魁北克为增加零排放车辆采用率所做的努力保持一致，其中包括将于今年生效的电动汽车销售指令。魁北克省是加拿大第一个实行零排放汽车标准的省。魁北克省的电动汽车数量从2016年12月底的12,000倍增至2017年12月底的24,000倍，翻了一番。
第二个原因是可获得负担得起的清洁电力。魁北克水电公司是全球最大的清洁能源生产商之一，该清洁能源将用于生产氢气以为汽车提供燃料。魁北克水电拥有99％的可再生能源，价格为0.07加元/千瓦时。这个想法是为了将魁北克定位为以99％可再生能源为动力的可出口清洁氢的供应商。
丰田已经在魁北克进行了大规模的电气化首次亮相，然后才推广到加拿大其他地区。插电式混合动力Prius Prime在魁北克发售七个月，然后销售至全国其他地区。
Mirai将于今年晚些时候开始销售。由于售价为57,000美元，我们可以预期售价接近70,000加元。参加蒙特利尔车展的参观者将有机会试驾汽车。
魁北克政府购买了50辆Toyota Mirai来测试该技术。
目前，魁北克省共有2个加氢站。一位在Trois-Rivières的魁北克氢研究所，另一位在蒙特利尔南岸的Brossard Toyota经销店。魁北克计划在蒙特利尔安装一个加氢站，在魁北克市安装一个。
魁北克电动汽车协会（QEVA）感到失望的是，魁北克政府正投资大量资金建设两个氢能基础设施站，每个站的费用为300万美元。氢能汽车比电池电动汽车更昂贵，并且运行成本是电池电动汽车的三倍。通过安装更多的2级和3级DC快速充电站，可以更好地花费这些钱。每个3级充电器的安装成本不到100,000美元。这笔600万美元的投资将用于50个氢动力汽车的2个加油站，可为魁北克目前运行的24,000辆电动汽车提供60个3级充电器。还是不服气？观看此视频，您将了解为什么氢成为未来的燃料……这就是氢在未来的生命。
