安全过境与驾驶相比的真相

在旅行安全和可持续性方面界定我国的一个常见问题或“盲点”是对公共交通的困惑。千禧一代打破了这个盲点，他们选择了多式联运选项……还有《新交通安全叙事》中的托德·利特曼。基本上，重点是：与其他出行方式相比，大众运输是安全的。它比乘汽车旅行特别安全。许多人没有意识到这一点。部分原因是媒体夸大了公共交通风险。

分析师托德·利特曼（Todd Litman）最近在《公共交通杂志》上发表的调查结果显示，如果乘坐公共汽车，您的安全性是美国汽车的60倍。如果您乘坐通勤或城际铁路旅行，您的安全性大约是汽车的20倍。而且，如果您乘坐地铁或轻轨，则安全约30倍。

考虑到美国，维多利亚州交通政策研究所的托德·利特曼解释了更多：“各种因素加剧了这种过度恐惧，包括过境旅行的性质，媒体对与过境相关的撞车和犯罪的报道，以及强调危险而非安全的传统交通安全信息。”

即使在非常寒冷的气候下，其他国家/地区的许多政府也将注意力集中在运行良好的公共交通基础设施和受保护的自行车道上。也许，在美国，当在全国范围内沉迷于重型汽车的思维跳槽时，由于大众的关注度下降，我们无法做到这一点。许多发达国家选择大众运输作为一种生活方式-即使他们很富有并且买得起汽车。我想到的主要例子是德国，瑞士，荷兰和丹麦。

利特曼（Litman）通过包括FBI数据在内的大量深入研究来解决和突破与过境有关的犯罪谬论。至于离开过境区的危险，他承认并指出：“最大的风险发生在乘客在偏远地区行走和等待时，但是这些风险并不比驾车人士在偏僻的停车场行走和行走所遇到的风险大。”他写。

为什么媒体没有指出公共汽车和铁路的安全性？这是Litman解决的关键问题。

媒体轰动主义捕食非理性恐惧。Streetsblog的安吉·施密特（Angie Schmitt）建议我们牢记上面的图表，“下一次高调的火车撞车事件比一年的汽车残骸造成的新闻报道更多。”考虑到另一种普遍的恐惧-恐怖主义-利特曼报告说，在汽车碰撞中丧生的人数是恐怖主义行为或真实经历的360倍，在国际上是这样。利特曼（Litman）称，现在是时候避免由于媒体说服力不正确而造成的错误信息了。

如果只吃经过加工的模仿品，就不会理解从葡萄树或树上得到的新鲜水果的味道或体验。享受不同的生活方式也许是一样的。观看这部世界一流的公交大都市的短片，这座城市不欢迎汽车。诺曼·加里克（Norman Garrick）在瑞士苏黎世（Zürich）度过了两年后，谈到了在一个几乎没有汽车的城市生活的喜悦：“您必须真正体验它才能欣赏它。”

电影中另一位感激的旅行者指出：“在瑞士，特别是在苏黎世生活中，有一些非常酷的事情，您会感觉到政府真的想为人民做些好事。”

媒体和政府需要注意这部电影，并使其信息和支持更加成熟。可能会对大众运输的舒适性和安全性提供更多支持。

不幸的是，美国在许多方面都落后于此。CleanTechnica的早期帖子告诉我们，美国税法奖励的是汽车使用，而不是公共交通或骑自行车。如此众多的国家在理解大众运输的可行性，乐趣和实用性方面领先于美国-更不用说地球可持续性的价值了。我们必须赶上并意识到，公共交通和公共交通是智慧城市的关键。