旅行汽车网正式的法规草案要求特斯拉在其车辆广告中停止使用“自动驾驶”，“自动驾驶”和“自动”（除非这些车辆能够完全自动驾驶而无需驾驶员备份）。根据最近的报道，加州汽车部（DMV）。
CleanTechnica总监Zach Shahan在加利福尼亚州的特斯拉Model X中使用自动驾驶仪。
换句话说，加利福尼亚DMV法规草案只允许这些车辆具备3级，4级或5级自动驾驶功能的促销材料中的“自动驾驶”或“自动驾驶”。加州DMV目前将特斯拉自动驾驶仪评为2级系统。
AutoGuide提供了更多：“在联邦政府和汽车行业目前采用的五步法规模上，三级车辆能够在有限的条件下自行驾驶，而无须乘员注意和准备干预。五级车辆必须能够在最恶劣的条件下完全自主运行。”
特斯拉发言人对《旧金山纪事报》发表了评论，指出：“特斯拉正在审查法规草案，并将酌情向DMV提供意见。自动驾驶使驾驶更加安全，压力减轻，而且我们一直很清楚，自动驾驶不会使汽车自动驾驶，而与其同名的飞机可使飞机自动驾驶。”
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在今年早些时候对“自动驾驶”一词提出了批评时似乎有些震惊。正如他当时指出的那样，使用“自动驾驶仪”的飞机上仍然有飞行员，飞行员仍然需要注意。“自动驾驶”和“自动驾驶”被认为是许多人（也许是加州DMV）的代名词，这有点幽默……如果这不会导致特斯拉和埃隆的时间和资源的浪费。
当然，这是一个悬而未决的问题，一旦特斯拉发布Autopilot 2.0，这将有多重要？Autopilot 2.0将利用新的，更全面的硬件套件。特斯拉的Autopilot 2.0将成为3级系统吗？
