能源部发布优先考虑汽车效率的战略计划

最初在Gas2上发布。

本周早些时候，美国能源部（DOE）发布了其全面的2014年战略计划。该计划为美国能源部未来四年的工作提供了路线图，并突出了其主要优先事项。

能源部长欧内斯特·莫尼兹（Ernest Moniz）表示：“按照这一路线图，能源部将继续建立更清洁的能源环境，增强我们的经济，创造就业机会，并在此过程中促进创新。”“该计划中概述的优先事项对于提高国家的能源安全以及为子孙后代提供一个更安全和繁荣的国家至关重要。”

从该计划中可以明显看出，通过使用“以上所有”能源技术来实施奥巴马总统的气候行动计划将是美国能源部未来四年的重中之重。该计划有望通过加快新交通技术的发展，到2020年将该县的石油净进口量减少一半。这包括开发先进的轻质材料，改善空气动力学性能以及提高车辆效率的发动机和动力总成技术。美国能源部还将继续开发先进的电池和燃料电池，替代燃料，并鼓励车辆电气化。

为了加快开发速度，该计划重新确立了DOE使用联邦贷款计划的承诺，以支持部署“以上所有”能源技术的项目开发商。是的，“以上所有”。这意味着，可能会有尽可能多的公司受益于政府资助的提高车辆效率，增加燃料来源和减少排放的努力。希望政府增加支出将支持一系列清洁能源和先进的车辆技术。

该计划有特定的目标和绩效指标。例如，DOE分析表明，要使各种插电式电动汽车与汽油动力汽车具有成本竞争力，成本就必须在$ 125 / kWh之间。因此，能源部设定了一个性能目标，即将插电式汽车电池技术的成本从目前的不足400美元/ kWh降低到2015年的300美元/ kWh和2022年的125美元/ kWh。

尽管总是很难相信政府官僚机构会兑现承诺，但美国能源部的《战略计划》确实提出了一些令人兴奋的目标。我们可能会看到政府将更多的资金用于新技术的开发，以及电动汽车和替代燃料的强劲市场推动。在短短四年内，情况可能会发生巨大变化。让那些手指交叉。

在此处查看美国能源部2014-2018年战略计划。

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