旅行汽车网人们在主流媒体上看到的有关特斯拉“自动驾驶”半自动驾驶功能的大多数新闻都只关注股价和几个月前发生的致命致命事故。尽管事实上，第一起死亡事故是在1.3亿英里自动驾驶里程之后发生的，而驾驶死亡事故在美国平均每9400万英里发生一次，全球范围内每6000万英里发生一次。很少公开的是，自动驾驶仪一直负责帮助许多人摆脱危险甚至致命的境地。
仅举一个这样的例子，密苏里州的一名男子最近在驾车时发生了肺栓塞，并依靠自动驾驶仪功能将他（主要是）驾驶到最近的急诊室，而他却极度痛苦且无能为力。涉案男子-居住在布兰森的斯普林菲尔德律师约书亚·尼尔（Joshua Neally）认为，自动驾驶功能可以挽救他的生命。
有趣的是，Neally实际上仅在几周前购买了具有自动驾驶功能的Tesla ModelX。进行购买的主要原因是，正如他最近所说的，“这是最终的配件”。他补充说：“这是我见过的最酷的技术，更不用说拥有了。”
就最近的肺栓塞而言，这似乎发生在他下班回家的途中（到女儿的生日聚会）。这使他措手不及。“经过海兰维尔（Highlandville）一点，它就到达了我所经历过的最痛苦的地方。这有点吓人。我给妻子打了个电话，只是说“出了点问题”，我喘不过气来，我喘不过气来。他解释道。
毫不奇怪，尼尔（Neally）说，疼痛发作后，他在开车时非常分心，也许做得不够安全以防止发生事故，所以他改用了自动驾驶仪。
“我只知道我必须到达急诊室，” Neally继续说道。
当地新闻社提供更多信息：“因此，他相信自动驾驶的特斯拉可以继续行驶，直到它到达医院附近为止。乔希（Josh）能够将自己拖到ER的最后几个街区。现在，Neally说他已经康复，正在接受治疗。尼尔（Neally）说，特斯拉（Tesla）可能挽救了他的性命，这当然有所帮助。它使他不必急着救护车就可以到达急诊室。”
我想特斯拉很高兴在事件发生前向Neally交付了Model X，这不是为了好消息，而是因为它的目的是挽救生命，无论是帮助人们避免事故发生还是帮助紧急情况下的人们（例如这个案例）。
Neally在评论这些技术整体的价值时评论说：“这不会是完美的-没有完美的技术-但我认为这样做是为了更好和更安全。”
