旅行汽车网最初在Gas2上发布。
插电式混合动力车是否真的是“电动车”之争仍在继续，宝马也没有采取任何措施来减少争议。最新的EPA ps显示，BMW 530e和530e xDrive的全电动范围只有16英里或更短。“引人注目的电动汽车”埃隆·马斯克（Elon Musk）几乎没有乞求传统制造商制造这种汽车。
可是等等。情况变得更糟。MINI Countryman的最新发布和备受期待的插电式混合动力车型的额定行驶里程绝对令人沮丧，只有12英里。实际上，让我们进一步说明一下：12英里是“电+气”（更多的是向下的数字），而纯电动范围为0到12英里（取决于您的驾驶情况）。对于Countryman PHEV来说，情况是如此糟糕，以至于EPA估计，这辆汽车在5年内的运行成本将比其汽油动力表兄弟还要高。真是可惜
这些车不便宜。530e的起价为$ 51,400，另加运输费。全轮驱动xDrive版本的起价为53,700美元，外加运输费用。每个都有9.4千瓦时的电池组。两种汽车的燃油经济性也仅占中间值。每加仑530e英里的额定功率为27城市，31高速公路和29的总和。xDrive的综合评分为28英镑（少1英里）。
更糟糕的是，EPA说，这两款汽车都可以随时调用其汽油发动机，就像典型的混合动力车一样。当然，在某些情况下，这有效地将全电范围减小为零，因为驾驶员无法直接控制汽油发动机的踩踏（因此，音高大约在0至12英里范围内）。
从严格的美元和美分的角度来看，530e和530e xDrive的价格仅比其传统动力表兄弟略高。拿走4,668美元的联邦税收抵免，您可以说服自己相信PHEV版本实际上是一个便宜货。
MINI Countryman PHEV并非如此，其售价为36,800美元。EPA称其7.6 kWh电池的纯电动续航里程仅为12英里，EPA表示，其3缸涡轮增压发动机的平均燃油经济性比传统Countryman车型高出一分之二。实际上，政府对MINI Countryman PHEV的定价将使普通车主比普通汽车多花250美元。
什么是外卖？宝马表示，已经停止研发i5车型，将其插入i3和i8之间，以专注于更好地开发电池和电动机。根据到目前为止该策略的结果，与Chevy Volt和Kia Niro提供的产品相比，这家巴伐利亚公司为客户提供的茶是相当弱的。如果这是宝马计划的证据，那么该公司可能会陷入严重困境。
