旅行汽车网图森街车Sun Link开业不到两个月，并启发了图森更多的城市旅行。满载乘客的有轨电车最初满足了每天约3,600名乘客的预期期望。但是，随着亚利桑那大学开始上课，乘客人数迅速增加，几乎翻了一番。
Sun Link项目经理Shellie Ginn解释说，但是，不仅仅是使用新交通系统的学生：
“好吧，真正让我兴奋的是，这不仅是一种骑手……看到每一代人都感到兴奋-家庭，年轻人……大学学生，工人阶级，参加活动，社交活动，文化活动的人，体育赛事。”
本地企业也注意到更多的人流，更多的活动和更多的业务。位于国会大道的Proper餐厅总经理Kim Bower的报告说，与去年同期相比，业务“显着增长-她说这归功于有轨电车。”
他们注意到，如果不是有轨电车，就不会冒险进入这个地区的新人们-比去年这个时候大约翻了一番。
如果您不相信轶事证据，正如我们在上一篇文章“有轨电车助推当地经济，轻轨使人们脱离汽车”中所报道的那样，则有轨电车和轻轨确实确实使人们脱离了汽车并有助于经济。“最近的一些研究表明，现代的美国有轨电车已经能够刺激经济发展并影响附近地区的土地利用发展，而轻轨实际上确实使人们从汽车上转换为公交车。”
亚利桑那公共媒体继续与骑手之一Paula Wilk一起报道Tucson项目，Paula Wilk是一位居住在Armory Park的图森退休居民。宝拉（Paula）在国会街（Congress Street）的一站等候时接受了采访。她解释了它的好处：
“从长远来看，我认为这可能会做的一件事，尤其是如果它得到扩展，可以帮助人们更多地考虑大众运输，并找到生活和绕过交通运输的方式，让他们走路和见面，并使用较小的周围的商店和餐馆。因此，我认为这可能会建立良好的社区意识，并成为一种良好的交通方式。”
根据Arizona Public Media的说法，唯一的缺点是，一些有轨电车车手说，即使有轨电车额外方便，价格也可能具有威慑力。“尽管有轨电车的单程费用为1.50美元，但停靠站的售货亭只能以4美元的价格出售一日通行证。车手可以在市中心或网上的Ronstadt Transit Center购买所谓的SunGO卡，该卡是可重装通行证，每次乘车收费1.5美元。
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图片：太阳链接
