旅行汽车网除了使用电动汽车（EV）的最明显的好处（减少碳足迹，减少空气污染等）之外，还有许多其他更细微的好处。密歇根州立大学的最新研究最近发现了其中一些-确切地说，该研究发现了两个以前“隐藏”但值得注意的收益。
其中，最值得注意的是，电动汽车的发热量要少得多，我想这是显而易见的，但无论如何，无疑是一个重要发现。这意味着，通过大规模采用电动汽车（逐步淘汰热喷燃气汽车），可以大大减少城市的热岛效应。
考虑到一些城市在夏季会变得很热（以及未来将由于“全球变暖”而变得越来越热），该发现的应用对于改善宜居性（以及减少制冷费用和能源消耗）。当然，无论如何，要让每个人放弃以汽油为动力的车辆并改用电动汽车，说起来容易做起来难。
研究合著者雷切尔·卡森（Rachel Carson）主持人刘建国说：“很容易就看不到电动汽车和全球变暖等问题的全局，但是当我们采取整体方法时，就会发现这些意想不到的联系。”密歇根州立大学的可持续发展部和系统集成与可持续发展中心主任。“热浪杀死了人，就气候变化而言，甚至一度也可以有所作为。”
最近的新闻稿提供了更多信息：
这项研究是由中国长沙湖南大学的李灿炳教授作为访问学者进行的。传统车辆和空调是热岛强度的两个最大贡献者，即城市温度与农村地区凉爽温度之间的差异。在那个领域，电动汽车更凉爽-仅散发出汽油汽车散发的热量的20％。
研究人员在2012年夏季使用北京进行了计算，将汽车从天然气转换为电力可以将热岛强度降低近1摄氏度。根据《电动汽车应对气候变化的隐性好处》一文，这将为北京节省1,440万千瓦时，并将二氧化碳排放量每天减少11779吨。
在此要做的说明-由于不确定气溶胶污染对热岛强度的确切影响，因此这项研究未解决这一潜在因素。
新发现最近发表在《科学报告》杂志上。
图片来源：日产
