旅行汽车网摩根士丹利（Morgan Stanley）的一位著名汽车行业分析师以亚当·乔纳斯（Adam Jonas）的名义将特斯拉汽车的目标价格大幅下调，原因是他预测该公司将无法实现2020年的销售目标-可能根据最近的报道，这个数字下降了40％。
如果下降40％，则意味着该公司到2020年不会售出500,000辆汽车（正如特斯拉目前预测的那样），而该公司到那个日期的销量将不超过300,000辆。乔纳斯对此持“悲观”态度，因为正如他所说，他只是认为目标不切实际且无法实现。
虽然琼斯当然并不孤单地认为特斯拉的股票最近被高估了一些（马斯克本人甚至有几次这样说过），但该公司将以如此巨大的利润实现其2020年目标的想法是对这个想法有些争议。该公司很可能无法在2020年之前售出500,000辆EV，这并不令人惊讶，因为这是一个非常雄心勃勃的目标。但这并不意味着目标将无法实现40％的目标。
不过，距离2020年还有6年的时间，而且该国（以及其他市场）的经济气候看起来在接下来的几年（至少）将变得（或保持）相当动荡，所以考虑像乔纳斯这样的人的评论当然不是一个坏主意。
截至目前，我个人认为，特斯拉是否会实现2020年目标似乎是50/50的赌注-太多的因素是依靠目前浮出水面的变量，例如及时完成Gigafactory，这将大大降低电池成本，以及特斯拉是否会如期推出Model 3。在我看来，到那时该公司的销量很有可能超过40万台。但是我可能是错的。
至于股票，我基本上同意他的看法。
GAS2对此提供了一些更好的评论：
结果，他将目标价格从每股320美元降低到了290美元。那么，为什么特斯拉本周的交易价格低于每股200美元呢？
根据Seeking Alpha的说法，答案很简单。正如艾伦·格林斯潘（Alan Greenspan）曾经说过的那样，特斯拉一直是老式的“非理性繁荣”的受益者，它的价值正在与现实重新契合。它说，埃隆·马斯克（Elon Musk）对于在特斯拉（Tesla）和其他几家企业之间度过时光的人来说，对公司有太大的影响力。为了支持他们的主张，作者在特斯拉向美国证券交易委员会提交的最新10-Q档案中指出了这一说法。
“我们高度依赖Elon Musk，我们的首席执行官，产品架构师，董事会主席和最大的股东的服务。尽管马斯克先生在特斯拉度过了宝贵的时间，并且在我们的管理中非常活跃，但他并没有全心全意地投入特斯拉。马斯克先生目前还担任太空探索技术的首席执行官兼首席技术官，该公司是太空运载火箭的开发商和制造商，并担任太阳能设备安装公司SolarCity的董事长（强调）。
寻求Alpha的公司担心该公司有无法实现其目标的历史（拟议中的Model X已经推迟了两年），并且承担了过多的债务。特斯拉最新季度报告中的这一声明进一步加剧了这些担忧，“我们可能仍会招致更多债务或采取其他行动，这将加剧上述风险。”他们指出，特斯拉的市盈率为103.5，而福特的市盈率为12.5。
在寻求Alpha：“扩大特斯拉模型仍然是未来需要付出的巨大代价。尽管我确实喜欢这家公司，并且我认为它具有巨大的潜力，但投资者应该注意一些严重的危险信号。特斯拉的股票在价格回落之前不值得购买。”
当然，这是有道理的，但是实际上“扎根到底”的含义在实践中并不完全清楚。那里有机会，但风险自负。
顺便说一句，TSLA在发行此书时现在已涨回222美元。如果您想使用波动性较大的股票，那么可以肯定地将其添加到列表中。
图片来源：通过寻求Alpha的StockChart.com
