欧洲将电动汽车行驶里程焦虑抛在身后吗？

范围焦虑-担心电动汽车在到达充电站之前会耗尽动力，这在许多欧洲国家已成为过去。

EV驾驶员很快将能够通过Electric项目通电，该项目沿着连接丹麦，德国，荷兰和瑞典的高速公路快速充电站走廊，计划于2015年上线。

不久之后，这条北欧电动汽车高速公路将在法国范围内建立一个庞大的电动汽车充电站网络，这最终可能意味着该国的充电点距离驾驶员不会超过25英里。

通过Shutterstock兴奋的EV驾驶员图像

北欧快速充电电动车高速公路

ELECTRIC项目是由ABB领导的五个公用事业和以EV为重点的组织的联合体，计划到2015年12月在整个北欧四个国家安装155个ABB Terra系列EV充电器。开放访问网络最终将包括德国的67个充电器，瑞典的35个充电器，荷兰的30个充电器和丹麦的23个充电器。

通过ABB的TEN-T EV充电器网络图

ELECTRIC的EV充电投资相当可观-1050万美元，由欧盟的跨欧洲交通运输网络（TEN-T）计划共同出资50％。该项目已经在进行中-ABB从2013年开始在丹麦各地安装100个EV充电站，尽管这一新的声明意义重大，但可能会在未来产生更大的影响。

电动网络上的电动汽车充电器将收集数据，以在试点阶段评估技术性能和驾驶员使用方式，评估潜在的扩展到新地点。ABB电动汽车充电基础设施小组的Crijn Bouman写道：“一旦收集了事实和ps，我们相信我们可以帮助消除任何所谓的范围焦虑。”“如果我们仔细计划基础设施，没有人会担心没有地方给他们的车辆充电会被卡住。”

在法国每25英里有一辆EV充电器？

尽管Electric项目的扩张计划非常重要，但与法国即将展开的计划相比，它们显得苍白无力。电动汽车公司Bollore已经支持巴黎的Autolib EV汽车共享系统，最近宣布计划到2018年在全国安装16,000个EV充电站。法国正在考虑对Bollore在公共高速公路上建造充电器的税收优惠政策，这意味着该网络理论上可以与TEN-T系统链接。

Bollore首席执行官Vincent Bollore在电台采访中表示，大规模的EV充电基础设施扩建预计将耗资1.86亿美元，尽管确切的充电地点尚未确定，但最终的网络将确保“法国人不会超过40公里（距充电站约25英里）。”

法国的电动汽车销售增长迅速，这意味着越来越多的驾驶员正在寻求动力。25英里完全在当今道路上几乎所有电动汽车的既定范围内，因此驾驶员的焦虑情绪可能会从担心耗尽果汁转变为辩论最方便的车站。

电动汽车范围焦虑逐渐消失

预计不久的将来，数百万辆电动汽车将在欧洲道路上充电。Navigant Research预测，到2020年，欧洲道路上将有数百万辆电动汽车，而安吉拉·默克尔（Angela Merkel）则呼吁到2020年在德国生产一百万辆电动汽车。

但是，为了使这些雄心勃勃的目标成为现实，所有这些电动汽车都将需要充足且分散的充电基础设施。随着数据来自欧洲早期的电动汽车充电领导者，随后的基础设施扩展应变得越来越高效，后视镜中的距离焦虑将越来越大。