旅行汽车网特斯拉Model 3的生产将在几天后开始。具有远程和ProPilot的下一代日产LEAF有望在今年晚些时候发布。一年前，我们认为这些因素已经蚕食了日产LEAF的销量，并会损害雪佛兰Bolt的销量，而且我们认为2017年LEAF的情况将变得更糟。令人惊讶的是，与2016年相比，今年美国LEAF的销量有所增长！6月的LEAF销量再次超过2016年同月。
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日产似乎正在采取的方法再次向我强调，日产确实希望出售电动汽车。并不是电动车（例如Tesla或Lucid Motors）的100％普及率高，但我认为国家和全球高管们对电动化的态度是积极的，并正在努力寻找创新和创新的方式来移动更多的零排放汽车。
日产如何保持销售畅通？日产汽车目前正在采用的方法（在电动汽车行业发生巨大变化的情况下，这挑战了日产汽车的领导地位）是在特定市场提供巨大折扣。我们已经多次写过关于这种折扣的文章，我认为日产在各个地方仍在使用这种方法（如果您有示例，请给我们留言）。建立在成千上万快乐的日产LEAF驾驶员的基础上，这种方法似乎在美国，欧洲和日本都行之有效。
除此之外，仅仅是口口相传和更多的“普通人”经历了早期采用者的LEAF，可能会推动大量的销售。如果您问他们，很有可能超过50％的人口无法告诉您特斯拉是一家汽车公司。许多美国人可能是第一次通过朋友或家人的LEAF体验电动汽车，而经过积极的体验后，他们的外观可能不会太远。毫无疑问，这种体验将在大多数时候都是很好的体验，这可能会导致这位新发烧友走进日产经销商并要求获得LEAF。
就此而言，我认为这也是推动雪佛兰Volt，雪佛兰Bolt和Toyota Prius Prime销量的重要因素-来自Volt和“普锐斯”普通买家的口碑。
还要注意，当前许多LEAF驾驶员已经决定他们想要另一个LEAF，而其他一些EV驾驶员则着眼于获得LEAF。当然，0-60英里/小时的时间对于许多肯定会偏爱其他EV车型（特斯拉，博尔特和BMW i3在该指标上表现更好）的购买者来说很重要，而且超快速充电的使用已将其他人从日产和所有其他非特斯拉品牌，但许多其他买家对LEAF的平稳行驶，瞬时扭矩和零排放以及LEAF可以使用的现有和不断发展的充电网络感到非常满意。
金牌得主获得了最多的关注，但是一直名列前三或前十的运动员也应受到称赞……至少在我的书中。
感谢Nissan继续推动LEAF的销售，并感谢正在蚕食LEAF的买家。
我们的新EV报告的调查结果。来自26个欧洲国家，美国50个州中的49个州和加拿大9个省的2,000多名电动汽车驾驶员做出了回应。根据地区划分（北美对欧洲）和电动汽车类型，插电式混合动力对特斯拉与非特斯拉全电动汽车进行比较。
