旅行汽车网比亚迪于2017年10月6日举行了其兰开斯特，加利福尼亚州公共汽车和长途汽车工厂扩建三期工程的盛大开幕，众多公司官员，贵宾和员工齐来庆祝。CleanTechnica也加入其中。
该活动在比亚迪的兰开斯特工厂的工厂之一中举行。产能的增加使工厂增加了约300,000平方英尺，使工厂总数达到了450,000平方英尺。比亚迪仅拥有该工厂四年，在那段时间里，员工人数不断增加，工厂规模不断扩大，其中包括直到今年3月才最终确定的可容纳组装电动卡车的扩建项目。
与我在2015年进行的设施参观相比，新设施的规模是原来的三倍多。新地点将比亚迪的电动客车生产能力提高到每年1500辆。它已将员工人数增加到713名，并计划在未来18个月内再增加500名员工。比亚迪对该设施的计划并不是什么新计划，而我们看到的行动仅与比亚迪针对该设施的极具侵略性的计划保持一致。
工厂对公司的主要功能是制造电动客车。可以将其视为公交车的物理外壳和内部。首先是对铝框架部件进行切割和焊接，然后根据客户要求将其修剪和焊接在一起，这些规格可以从比亚迪的众多客车中选择，然后根据客户要求的范围进行定制。比亚迪调整其电池的尺寸，使其即使在预计的12–15年使用寿命后预计会下降30％，也能够满足客户的要求范围。
随着车架的成型，比亚迪的技术人员将轮毂内的电动机，电池，逆变器，充电器以及为乘员舱提供服务的所有有趣的低压组件固定在了一起：照明，指示器，扬声器等。那很好。根据客户要求对总线进行涂漆或包裹，测试，然后交付。这不是一个快速的照明过程，但比亚迪的新工厂使该公司的产能平均每天可生产约4辆公共汽车。
不要期望这些生产率会立即实现。相反，随着客户订单的增加，产量将增加。比亚迪兰开斯特工厂是美洲最大的专用电动客车制造工厂，这是比亚迪引以为傲的荣誉。这证明了比亚迪对市场发展方向和市场发展步伐的持续展望。以及降低成本和提高产能的能力。
政府官员和比亚迪领导层都谈到了合作的重要性，事实上，民主党和共和党领导人的精髓代表在一起，为比亚迪进入美国和兰开斯特铺平了道路，这表明了工作的重要性走向共同点。就比亚迪而言，在确定美国当时是增长的正确国家之后，比亚迪努力寻找最佳位置。
随着电动汽车市场的持续增长，比亚迪进军美洲的步伐将继续发展和壮大……此次盛会还有更多的收获，但这将在以后发生。到目前为止，我们知道比亚迪已经积极进军其在亚洲的本土。然后扩展到欧洲，南美和北美，以揭示这些地区的前进方向的真知灼见。
我们喜欢CleanTechnica的比亚迪，并将继续努力以获取该公司的最新更新。而且，我们将继续招募比亚迪车队，以鼓励他们将像比亚迪·唐（位于加利福尼亚州）之类的乘用车带到美国，供美国车队和消费者使用。
