最初发表于EV Obsession。
根据最新的数据,与2013年相比,2014年欧洲的电动汽车注册量增长了60.9%以上。
2014年,欧洲总共注册了65,199辆电动汽车和商用车,比上一年显着增加,共售出42194辆电动汽车(EV)。2014年注册的65,199辆电动汽车中,有一半以上仅在两个国家(挪威和法国)中。
在这两个国家中,毫无疑问,挪威位居榜首(那里有一流的激励和意识,怎么可能不呢?),2014年的注册量为18,649,几乎是2013年的两倍。因此,这就是说,2014年挪威售出的所有车辆中有10%以上是电动汽车(再次不足为奇,有些月份电动汽车的销量占14%或15%)。
如前所述,法国位居第二(尽管是一个人口大国),2014年注册了15,046辆电动汽车;其次是德国,为8,804;和英国的7,370。
考虑到挪威只有500万人居住;法国为6600万,德国为8000万,英国为6400万;这些数字确实显示出有力的激励机制可能会造成差距(当然,当然还有相当富裕的公民……)。
也就是说,英国实际上看到了不错的增长-与2013年相比,2014年的销量大约增长了两倍。
至于哪家制造商表现最好,答案并不出奇-日产-雷诺在2014年注册的14,385辆日产LEAF和10,980辆雷诺ZOE轻松夺冠。尽管有生产限制,特斯拉汽车公司的表现还是不错的,尽管登记了8,744辆汽车。紧随其后的是宝马i3(5,620);和大众电子化!(含5,170个)。
在商业市场上,日产e-NV200和Kangoo ZE也有大量销售。
2015年似乎很可能看到近年来一直在增长的欧洲市场部分的持续增长。不过,相对未开发的部分并没有真正显示出唤醒的迹象。
图片来自(非常感谢)Avere-France