梅赛德斯将参加Formula E Season 5赛车系列 清洁交通与能源新闻综述(电动车游行,电动三轮车,三星电动车,SolarWindow,太阳能区块链…) 百度科技巨头正在测试全新的自动驾驶电动汽车 大众汽车在巴黎车展上推出新的MEB平台电动汽车—范围“高达” 600公里(373英里) 从外观上看,NASA的X-57(Maxwell)实验型电动飞机相处得很好 美国至欧佩克:不用担心,我们将使用树木作为生物燃料 雷诺Zoe ZE 40电池组的详细信息 新创企业EVEN Electric建立电动汽车的全球销售+分销网络 模拟表明无人驾驶汽车将使90%的城市汽车变得多余 估计特斯拉Model 3的等待时间 Tesla Robotaxis-您需要兑现多长时间? 这是埃隆·马斯克(Elon Musk)激励特斯拉团队的方式(视频) 2017福特Focus Electric获得33.5 kWh电池组,约100英里范围 充满电的探索“电民族” 雷诺佐伊(Renault Zoe)在德国电动车市场,宝马i3#2,奥迪A3 e-Tron#3上增长领先 通用汽车在旧金山推出汽车共享服务“ Maven” 奥巴马的电动汽车基础设施目标:许多电动汽车充电公司应该成为解决方案,而不仅仅是大型的! 114英里= 2017宝马i3正式获得美国EPA认证 亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)的带蝴蝶门的400英里EV首次“看”(图片) BMW i3火箭在欧洲电动汽车销售中排名第一(8月销售报告) 电动汽车的经济效益 2016年上半年,插电式电动汽车销量增长了50% Tesla Gigafactory 1 —成功还是失败? 波兰市中心只有电动车吗? G-Ride —位于芝加哥的乘车共享初创公司率先仅使用“环保”车辆 2017宝马740e xDrive iPerformance定价进入超级市场 西雅图最年轻的市民在交通花园里学习道路规则 通过专利图片揭示了潜在的宝马i两厢车 世界上第一个碳中和汽车经销店是……俄亥俄州的本田汽车? 8月以来16款美国电动汽车销售亮点 特斯拉自动驾驶仪帮助患有肺栓塞的人送往医院 电动汽车运输与技术峰会—您必须参加 从根本上讲,社会崩溃并不是一个好选择 加利福尼亚州批准1.33亿美元用于清洁能源汽车计划(最后一分钟的9亿美元上限和贸易收入协议的一部分) 清洁交通与能源新闻综述(熔融硅,宝马电动摩托车,即插即用微电网…) 申请2,500美元的俄勒冈州电动汽车和插电式混合电动车税收抵免 起亚可能会实现全电动Niro跨界车 梅赛德斯·奔驰EQ — 300 kW和500公里(NEDC) ChargePoint宣布一项新服务—等待名单(视频) 法拉第未来与LG Chem签订锂离子电池单元供应协议 福特电气化融合在洛杉矶起飞 Google最佳自动驾驶汽车执行官克里斯·厄姆森(Chris Urmson)辞职 LG电子准备大批量生产雪佛兰螺栓核心零件 亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)成立了新的电动汽车公司,计划在2017年底推出400英里全电动汽车 保时捷执行委员会说任务E是911混合动力车的重点 旧金山LeEco LeSEE揭幕提供了有关模型的新细节 比亚迪刚刚在加利福尼亚州兰开斯特的电动汽车制造工厂实施第二阶段的扩张计划 Uber在伦敦试验电动汽车— 30辆比亚迪e6和20辆日产LEAF投入使用 雷诺将在2017年底停止电池租赁(谣言) 在德克萨斯州购买电动汽车有多困难?问这个家伙

梅赛德斯将参加Formula E Season 5赛车系列

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)除了在一级方程式赛车中保持强势地位外,还宣布将从第5赛季(2018/2019)开始参加一级方程式赛车。

在国际汽联一级方程式锦标赛的未来加入之后,梅赛德斯-奔驰大奖赛有限公司(MGP)可以选择参加比赛。

Formula E的首席执行官Alejandro Agag表示:“我们很高兴确认我们已经在第五赛季为MGP保留了两个新参赛作品之一。Formula E希望成为汽车制造商测试和开发随后将在公路汽车上引入的技术的平台。将来有机会将像梅赛德斯这样的品牌纳入我们的冠军赛将极大地促进实现这一目标。Formula E正在成为雷诺,雪铁龙-DS,奥迪,马辛德拉或捷豹等合并制造商与法拉第未来,NextEV之类的未来派新品牌或舍弗勒和ZF等主要零部件制造商之类的令人兴奋的混合体。梅赛德斯将是不断壮大的阵容的重要补充。”

新闻稿提供了更多信息:“根据选择权协议,梅赛德斯可以选择成为冠军发起人向国际汽联提出的自2018/19赛季起最多参赛的12个参赛项目之一。梅赛德斯可能会选择第五赛季分配的两个新参赛车之一,但要获得国际汽联的批准,届时全电动赛车系列将从目前的每位驾驶员两辆赛车的模式转变为整个赛事的一辆赛车。 。预计E级方程式赛车的当前10个团队将继续以他们现有的格式在第5季及以后的赛季中继续比赛,或者与其他OEM共同努力。”

奔驰赛车运动负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)也评论说:“我们一直怀着极大的兴趣注视着方程式E的增长。目前,我们正在研究未来赛车的所有可用选项,并且我们对达成的协议感到非常满意,该协议使我们有机会进入第五赛季。电气化将在汽车工业的未来中扮演重要角色–赛车一直是汽车工业的技术研发平台,这将使Formula E在未来变得非常重要。”

在相关新闻中,纽约市目前定于明年举办两场Formula E比赛。此外,梅赛德斯奔驰希望通过新的EQ品牌更加认真地打入消费者电动车市场,Generation EQ概念SUV基本上处于领先地位。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。