旅行汽车网据各组织发送给CleanTechnica的电子邮件称，大概出于政治原因，美国环境保护署已将现行的汽车燃油经济性CAFE标准延长到2025年。
更具体地说，美国环境保护署（EPA）已发布有关CAFE燃油效率标准的拟议决定，该决定由现任奥巴马政府于2012年制定。
拟议的决定只是维持当前的标准，这将导致在2012年至2025年的模型年内，将汽车的碳排放量减少多达60亿吨（超过总工作寿命）。
这大约相当于美国150个“典型”燃煤电厂一年的碳排放量。
既然建议的决定已经发布，那么接下来的为期30天的公众意见征询期。
自然资源保护委员会（NRDC）的清洁车辆和燃料项目主任卢克·托纳切尔（Luke Tonachel）在发送给CleanTechnica的电子邮件中评论道：“这些常识性标准正在按照设计的目的进行工作。他们保护我们的健康和气候免受危险污染，节省数十亿加仑燃料，并在车寿命内平均为车主节省近4,000美元。根据EPA，运输部和加利福尼亚空气资源委员会的全面审查，汽车制造商拥有的技术将在2025年之前达到标准。因此，没有证据表明我们应该放慢脚步。放宽标准只会使消费者付出更多，增加我们对石油的依赖，并使美国人面临气候变化带来的更大风险。”
这是一个足够明智的立场，到目前为止，CAFE标准肯定已经按预期运行。但是，与它们有关的潜在政治问题仍然存在，因此关于它们的未来仍然存在一些不确定性。
消费者联盟对此事也发表了积极而广泛的评论，并通过电子邮件发送给CleanTechnica：
消费者联盟的政策和动员机构消费者联盟长期以来一直为提高乘用车的燃油经济性提供支持，对今天的决定表示赞赏，该决定旨在帮助消费者省钱，避免不必要的燃料支出。
消费者联盟能源政策顾问Shannon Baker–Branstetter表示：“ EPA维持强劲的燃油经济性标准的建议对消费者而言是一个巨大的胜利。”“严格的燃油经济性标准意味着，消费者将有更多选择的车辆来满足家人的需求，同时节省燃油成本并避免未来的汽油价格冲击。”
消费者联盟（Consumer Union）最近的一项分析发现，在达到2025年标准的汽车使用寿命内，消费者平均可节省4800美元的净储蓄。节省下来的燃料足够多，即使在汽油价格持续低迷的情况下，节省下来的费用也将在第一个月内超过技术成本，此后还会继续。如果汽油价格上涨，节省的费用将更大，每辆车最多可节省8,200美元。
消费者报告国家研究中心（Consumer Reports National Research Center）于2016年6月进行的一项调查显示，美国人在新购车决策中重视燃油经济性。调查结果表明，绝大多数美国人认为提高燃油效率非常重要（84％），并且政府应继续为提高汽车和卡车的燃油经济性（70％）设定标准-共和党人和民主党人多数都支持这种信念。
EPA的新公告是基于广泛的技术分析得出的，该标准于2012年首次提出，是可以实现且负担得起的。7月发布的多机构技术报告发现，汽车制造商正在以惊人的速度开发和部署新技术和改进技术。这些技术正在帮助汽车制造商超越现有的燃油经济性标准，同时实现创纪录的销售和高利润；这些技术的部署意味着汽车制造商正在以低于最初估计的成本来实现2025年标准。而且根据EPA的最新趋势报告，大型车辆正在以最快的速度改进。
Baker-Branstetter说：“汽车制造商已经超过了当前的燃油效率标准，并且最终确定后，EPA的决定将为汽车制造商提供确定性，以确保他们继续建立消费者想要和期望的高效车队。”
塞拉俱乐部联邦宣传部副主任安德鲁·林哈特（Andrew Linhardt）关于此事的评论似乎也值得强调：
“为了保持我们的空气清洁和气候安全，我们需要在快速通道上设定燃油效率标准。现在，交通运输已成为美国最大的碳排放源，因此清洁汽车比以往任何时候都更加重要。EPA提出的决定是清洁运输路线图上的第一站。环境保护局（EPA）对当前燃油经济性标准进行的技术审查草案表明，这些目标是可以实现且可行的-由于技术创新，我们的汽车比以往任何时候都更清洁，更高效。我们期待着将来进一步加强这些标准，并清理我们肮脏的运输部门。”
随着EPA法规的进一步发展，我们会及时通知您。
