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特斯拉的人并不愚蠢。他们知道该强调什么。昨晚发布的2014年第四季度及全年股东特斯拉的第一句话如下：“特斯拉将继续推动全球向可持续交通的转型，纯电动汽车收入将超过2014年所有其他公司的总和。”哇。这使一些事情成为现实。
当然，日产LEAF是最畅销的纯电动汽车，但价格要低得多，并且由于购买者没有以增加的功能或更好的性能将其汽车价格提高约50,000美元，因此特斯拉的消息并非如此其实那令人惊讶。尽管如此，它仍然显示出一件事：特斯拉赚了很多钱，并且是电动汽车市场上的大狗。
下句话：“从2012年到2014年，特斯拉的非GAAP收入增长了近800％，GAAP收入增长了近700％，而按汽车标准，毛利率同时增长到了异常高的水平。此外，如下图所示，预计2015年汽车生产和需求都将加速增长。”
如果需求增加并且电池或其他供应瓶颈不成问题，那么产量显然将几乎连续提高。当特斯拉Model X最终发布时，需求很可能会大幅增加。特斯拉惊人的和创纪录的Model S保留了将近20,000笔预订，这显然让很多人相信Model X会摇摇欲坠。但是，将数辆盛大的，已延误多年的车辆丢掉仍然不是常态。一旦Model X进入展厅并首次进行评论，需求将变得越来越强大。我认为这将淘汰Model S的需求，并成为电动汽车世界的重要一步。
尽管如此，仍然有很多人坚持认为，特斯拉第四季度按GAAP计算下跌了1.08亿美元（非GAAP则为1600万美元），我想这就是特斯拉股价（TSLA）大幅下跌的原因快速进行售后交易。
对于任何长期特斯拉或真的希望看到特斯拉在其令人敬畏的轨道上继续前进的人来说，这是一个好消息，那就是有很多良好而独特的原因。特斯拉在股东函第一页的末尾花了两段时间讨论了其中的一些内容-计划在2015年之前发售1400辆计划在12月发售的1400辆汽车的原因（买家度假，船舶无法正常工作，极端天气等） ..另外值得注意的是，特斯拉一直在Model X的研发和生产准备以及Gigafactory的建设和全球（即在亚洲，澳大利亚和欧洲）的大规模扩张方面投入了大量资金，所有这些都是资本投资，除非有不可抗力，否则最终将获得回报。
回到特斯拉真正想要强调的数字，以下是一些重要的数字：
2014年，我们还将商店和服务中心的数量增加了40％以上，将Supercharger网络扩展了400％，开始了Gigafactory的建造并引入了Model S的众多进步。由于这一进展，我们进入了2015年， Model S的订单超过10,000，Model X的预订量接近20,000。
然后还有Supercharger扩展。第四季度安装了创纪录的125个增压器，使全球总数达到380个。
完整的信值得一读，恕我直言，特斯拉讨论了从汽车新闻界以及普通人（到目前为止我们已经报道了十几次或多次）所收到的Model S P85D的激动人心的欢迎，以及订单的增加结果已经出现，但随着群众实际能够试驾P85D，这种情况将越来越多。
通过一系列有趣的工厂改进，特斯拉的目标是到2015年底每周生产约2,000辆汽车。
