旅行汽车网据报道，国会议员已经在英国发起了一项新的“超级调查”，目的是要针对该国日益严重的空气污染问题采取行动。
在显然“前所未有”的情况下，四个不同的下议院委员会将向各种部长和空气质量专家提出质疑，目的是更好地了解情况和可用的补救措施。
有问题的4个下议院委员会是：卫生委员会；运输委员会；环境审核委员会；以及环境，食物和农村事务委员会。
环境审计委员会主席，工党议员玛丽·克里格（Mary Creagh）评论：部长们将在议会中受到前所未有的审查，以确保他们最终站出来，确保成年人，尤其是儿童的健康不会受到肮脏空气的损害。四个委员会联合举行会议，突显了国会议员对政府清理英国空气缓慢的关注程度。现在该采取更大的行动了。
卫生委员会的保守党主席，国会议员萨拉·沃尔拉斯顿博士也评论说：“由于看不见的微粒和其他污染物的影响，空气质量差正在影响全英国数百万人的健康。我们的联合调查将包括检查造成的损害的程度以及解决该损害的必要行动。”
在英国，环境，食品和农村事务部（DEFRA）在技术上负责空气质量，但由于其可用工具非常有限，因此需要合作。例如，禁止柴油车辆（无论是全部还是全部）将需要财政部以及运输部的批准。
DEFRA委员会保守党主席Neil Parish议员评论说：“净化我们的空气的解决方案不仅是一位部长的责任。因此，我们承担了前所未有的任务，召集四个专责委员会，以便我们可以从各个角度审查政府的努力，并寻求对健康，交通和环境有益的整体解决方案。”
与许多此类事情一样，由于专注于此主题的专业人员的积极行动，英国政府被迫解决空气质量问题。晚上标准中有更多内容：
“在法官支持环境律师ClientEarth的两起备受瞩目的案件中，部长们被迫提出减少空气污染的新建议，这两个案件备受关注，因为政府未能采取足够的措施来减少二氧化氮的水平。新计划草案将于4月24日发布，国会议员希望确保它们不仅符合法律要求，而且还能带来最大的健康和环境效益。……科学家估计，在伦敦，每年多达9400人的死亡人数是有毒空气的罪魁祸首，而柴油车的排放则被归咎于空气污染水平。议员们还担心缺乏白厅交叉工作会阻碍与肮脏空气的斗争。”
有趣的是，调查将花费一些时间来解决“欧盟”以及纯英国的空气污染故障。特别是，这涉及以下事实：车辆污染与车辆等级或法规要求不符。换句话说，空气质量差是部分原因，因为欧盟一直在允许汽车制造商污染超过其技术允许范围的空气，并且调查计划对此进行了深入研究。“部分调查将集中于欧盟排放法规未能反映出车辆的实际污染，这在许多情况下要比实验室测试高得多。”
“英国经济依赖高效，灵活的交通运输系统，但车辆排放是一个重大问题，各国政府所依赖的标准并未实现预期的减排目标，”运输委员会劳工主席路易斯·埃尔曼（Louise Ellman）表示。
当然是对的-欧盟标准似乎仅是为了使它们易于使用而设计的。
埃尔曼继续说：“我们将问可以做些什么来增加清洁车辆的使用以及鼓励使用可持续的交通方式。”
DAVID HOLT摄（保留部分权利）
