每年100亿美元的电动汽车市场

最初发表在ECOreport。

米歇尔·朗格扎尔（Michel Langezaal）认为，电动汽车将在十年内取代汽油车，成为首选的汽车。引爆点将出现在它们具有更大范围并且具有竞争力的价格之后。他说：“历史记录告诉我们，一旦达到5％或6％，如果产品更好，那么突破就会快得多。”LUX Research的最新报告更为保守，并预测到2020年，年电动汽车市场将达到100亿美元。

每年100亿美元的电动汽车市场

“如果我们考虑汽车行业的未来20年，则电动汽车的采用率可能会呈指数级增长，而我们购买电动汽车的速度将不断提高。电池和电动汽车的成本将下降，充电基础设施将更加成熟，消费者将有更多的电动汽车可供选择–所有这些都导致采用率的提高。我不确定一旦达到5％的渗透率，我们会看到任何形式的跳跃或快速增长，但是采用率会继续加速。”新的Lux研究报告的主要作者Chris Robinson说，将100亿美元细分插电式汽车电池市场：OEM，个人模型和供应商的市场份额预测。

锂的可用性

锂的可用性会阻碍这种扩张吗？

埃隆·马斯克（Elon Musk）为内华达州的Gigafactory剪彩时似乎暗示了这一点。“为了每年生产50万辆汽车……我们基本上需要吸收整个世界的锂离子产量，”他说。

但是锂是极为丰富的元素，可以根据需要提高生产能力。

“超级工厂不会用尽所有已知的锂。美国地质调查局估计，锂储量为1,350万吨，以我们目前的使用率，足以生产约350年的电池。毫无疑问，随着电动汽车销量的增长，我们的锂使用量将会增加，但是仍然很难想象未来30年我们会使用这些锂储备的情况。” Robinson回答。此外，一旦电池使用寿命超过了锂，锂就可以回收。然后在新电池中再次使用。

电动车行业的增长

电动汽车行业已经经历了“错误的开始”（2009-2014年）。旨在满足排放法规要求的政府命令推动了市场。

根据勒克斯报告，“菲亚特首席执行官甚至恳求公众不要购买500e，称该公司每售出一辆汽车就损失14,000美元。”

那已经改变了。

“随着电池成本的快速下降以及特斯拉的Model S和日产的Leaf等早期电动汽车的成功，最终推动了插电式采用，这迫使许多其他OEM厂商更加认真地致力于开发插电式汽车，”罗宾逊说。

7制作要看的

如今，电动汽车正逐渐成为自己的电动汽车，Lux确定了7家制造商，它们将引领世界被更多的采用。

丰田2015年售出了第800万辆混合动力车。它在2016年纽约车展上发布了Prius Prime。但是，当我得知它只有22英里的续航里程时，让我想起了朗格扎尔将混合动力车称为“汽油车”的说法。

Lux写道：“丰田仍然有落后于其他公司的风险，并且在停产RAV4 EV合规性汽车后尚未宣布任何纯电动汽车。”

比亚迪的新款唐SUV已经占据了中国市场的很大份额，在中国排名第一。

在中国以外，日产叶子目前是世界上最畅销的产品。

到2017年，宝马i3 EV的续航里程将达到124英里。

但是，到那时，市场上将出现200英里范围的价格可承受的电动汽车。大众汽车电子高尔夫的改良版有望带来“柴油门”的欢迎。但是，价格低于40,000美元（不含激励措施）的远程电动汽车中的第一辆应该是雪佛兰螺栓。但据特斯拉（Lux Research）称，特斯拉（Tesla）不久将推出低价的Model 3，该模型应成为“大约在2019年某个时候最畅销的电动汽车”。据推测，特斯拉并没有达到特斯拉目标的2017/2018年。

Lux Research报告预测，“ 2020年将售出150万辆插电式汽车，几乎是2015年销量的四倍。”特斯拉（Tesla）的2020年目标仅是100万辆电动汽车。

图片来源：凯斯菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica揭幕的特斯拉Model 3； Lux的Chart研究； 2017年雪佛兰螺栓EV雪佛兰