特斯拉与松下最终签署锂离子千兆工厂协议

您肯定已经听说过特斯拉汽车公司想要建造的电池Gigafactory，以便可以大规模生产锂离子电池。据报道，特斯拉目前的锂离子电池供应商松下对此不确定，因为松下认为Gigafactory相当“危险”。但是，它现在已经与特斯拉签署了一项协议，内容是两家公司将如何共同在美国建造这家工厂，包括各自将扮演的角色。

在北美国际汽车展（NAIAS）上的Tesla ModelS。图片来源：尼古拉斯·布朗（Kompulsa）/ CleanTechnica。

根据协议，松下公司将占据计划制造空间的约一半；制造和供应圆柱形锂离子电池；根据“他们的相互认可”，对相关的设备，机械和其他制造工具进行投资。第三方制造商将提供所需的前体材料。特斯拉汽车公司将使用松下的电池为电动汽车和固定应用组装锂离子电池组和模块。

目前，特斯拉将继续购买松下在日本制造的电池，以便能够满足其预计的需求。

这个超级工厂不仅旨在满足预计的电动汽车电池需求，而且由于其高生产能力，还可以通过规模经济来降低电池成本。这有助于帮助特斯拉汽车公司生产面向大众的，备受期待的，低成本且具有潜在革命性的Model III车辆。

对于松下而言，这可能是其锂离子电池业务的重要收入来源。如果这能像特斯拉汽车公司和松下汽车公司所希望的那样成功，那将可能导致总体上更便宜的锂离子电池，因为这家创新的新工厂将成为其余锂离子电池和锂离子电池概念的证明。电动汽车制造商，从而导致他们生产出更便宜的汽车，而电动汽车行业几乎需要这些东西。

特斯拉汽车公司首席技术官兼联合创始人JB Straubel说：

超级工厂代表了实现大规模电池生产方式的根本变化。Gigafactory不仅可以满足Model 3所需的容量，而且还为大幅降低各种应用中的储能成本奠定了道路。

特斯拉汽车公司的新闻稿称，该项目可以实现规模经济，这是锂电池工厂以前无法实现的。

松下执行副总裁山田义彦补充说：

我们已经与特斯拉开展了各种合作项目，以推动电动汽车的普及。松下的锂离子电池结合了电动汽车所需的功能，例如高容量，耐用性和性价比。而且我相信，一旦我们能够在Gigafactory上制造锂离子电池单元，我们就能加速电动汽车市场的扩张。

到2020年，该工厂的年产量有望达到35 GWh的锂离子电池和50 GWh的电池组。