旅行汽车网大众汽车公司将投资约10亿欧元，在未来5年内将其在德国茨维考的制造工厂完全转换为电动汽车生产。这是2018-2022年更广泛的228亿欧元投资计划的一部分。
目前在兹维考工厂生产的大众高尔夫和帕萨特车型的生产将转移到沃尔夫斯堡和埃姆登，全电动大众ID单元的生产计划于2020年开始。
现在，预计到2020年，大众ID的年产量最初将达到每年约100,000辆，到2025年预计将生产约100万辆ID系列的汽车。从一点角度来看，特斯拉目前每年生产约100,000辆Model S和Model X豪华汽车，其目标是在2019年左右达到每年约500,000辆Model 3电动汽车。
内饰电动车提供更多：“电气化已成为最近大众汽车讨论的重要话题，但我们仍然发现，未来7年的总体目标似乎并不大（甚至与最受欢迎的独立车型相比，例如Tesla Model 3和Nissan） LEAF），而对传统和混合动力汽车的投资仍然大大增加：’大众汽车正在沃尔夫斯堡投资29亿欧元，以在该工厂集中生产下一代高尔夫。Emden工厂的总投资额约为11亿欧元，以期从2018年底开始集中生产Passat系列产品。”
很难与该评估争论。然而，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）宣称：“现在采用的投资方案将对品牌历史上最大的产品和技术攻势起到决定性的推动作用。我们的目标是将大众汽车可持续地定位在销量领域的领先地位，并在电动汽车领域占据领先地位。”
到2025年，将售出100万辆电动汽车真正代表“电动汽车的领先地位”吗？按照这些数字，大众似乎有可能落后于许多其他公司。
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