马斯克说，每年700,000辆Tesla Model 3s差不多正确

最初发布在Gas2上。

在周一与金融分析师讨论新债券发行的电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）slip漏说，他对特斯拉Model 3年度总量的最初估计约为200,000空缺-现在他说这家全电动汽车公司可能会生产70万辆Model 3每年1天。

马斯克的计算基于当前的每日净订单（1,800）和总净预订量（455,000）。特斯拉Model 3备受期待，因为它是公司的首款中价车，对全电动汽车公司和马斯克的领导层构成了重大挑战。

特斯拉模型3：都是关于音量，愚蠢的

以前，特斯拉的豪华车生产线数量少得多。例如，2016年，该公司生产了83,922辆汽车。比上一年增长了64％。在2017年第二季度，该公司交付了47,100台。Model 3的较低基本价格为35,000美元，远远低于特斯拉通常的90,000美元左右的价格。因此，反过来，这与公司的作案手法背道而驰，特斯拉希望通过更大的销量覆盖更多的受众。

首款Tesla Model 3于2017年7月28日交付，赢得了众多媒体的好评。当时，马斯克表示，他预计特斯拉的年运行率将在2018年的某个时候达到每年500,000辆Model 3汽车。

特斯拉的秘密正在期待将成功的创新

无论您是否知道，特斯拉都知道哪种创新对您有利。

根据Consumer Edge Research LLC高级分析师Jamie Albertine的说法，他对《华尔街》的评论是在特斯拉最近由高盛（Goldman Sachs）主持的投资者电话会议上发表的。Albertine的独立股票研究专卖店专注于全球消费者领域，他辩称：“市场应该希望只要创新公司表现出色，特斯拉就在表现出色，它们就可以给他们更多的资本。”

特斯拉在其网站上宣布将提供“本金总额为15亿美元，2025年到期的优先票据”之前，他就进行了分析。特斯拉将在某种程度上将这些优先票据的净收益用于“随着Model 3的推出，在快速扩展的时期加强其资产负债表。”

穆迪对特斯拉的信用风险持悲观态度

每个人都在谈论最近推出的Model 3。穆迪曾预测，特斯拉在Model 3的生产中“空前的加产”会带来“相当大的”信用风险，因此，穆迪预计，到2018年，特斯拉将面临大量现金需求，原因是：

负的自由现金流量前景，模型3的启动不确定性以及弥补其可转换债务到期所需的潜在现金需求。

艾伯丁不太确定。他指出，无论公众是否知道特斯拉，特斯拉都在不断投入下一项重大创新。公众可能无法识别将坚持哪些创新，但知道电动汽车的特点。在CleanTechnica的一份报告中，多达50％的当前电动汽车驾驶员计划下一步购买Tesla Model 3。为什么这是早期采用者社区（和第一批关注者）最喜欢的汽车。