旅行汽车网这是某种疯狂的巧合吗？是星星与满眼星光的埃隆合作吗？还是仅仅是在社会量子物理学中就发生了技术转变？
等一下，我在说什么？
电动汽车市场已上升到整个新车市场的1％左右。实际上，正如EV-Box指出的那样（我在1月指出），2016年12月，美国电动汽车市场仅占整个汽车市场的1％以上。这实际上是在去年特斯拉Model 3揭幕和本月开始Model 3生产的中间阶段。
1％的声音听起来就像我们只有1％的路程-是的，这就是这个意思。但是，由于技术采用曲线的非线性性质，Tim Kreuknietof EV-Box的要点如下：
“由Google FuturistRay Kurzweil提出的关于加速增长的论点如下：0.01％到1％的市场渗透率需要7倍。同样适用于1％至100％。通用汽车的EV1于1996年发布，从那以后，我们花了20年的时间才能达到1％（或大约每3年翻一番）。根据库兹韦尔的理论，我们还需要20年的时间才能售出100％的新车。”
确实。
而且，就我的观点和当下的热门新闻而言，有趣的是，Model 3即将在这个中途到达。电动汽车过渡的标志性车辆将到达1％的标记。在向电动汽车过渡的“历史书”中可能最经常强调的汽车是为成千上万的预订持有人提供了rEVolution的一部分，大概是在GM EV1 *中，而新车的市场份额为100％电动车。（*顺便说一句，GMW EV1实际上是激发埃隆·马斯克（Elon Musk）投入特斯拉工作的关键部分。）
人们对电动汽车有很多不了解的地方。实际上，如果您问他们，大多数人甚至可能无法告诉您特斯拉是什么。此外，当今市场上的许多插电式汽车基本上都是“隐蔽”的，因为它们是汽油同类产品的谨慎变体，我敢打赌，超过50％的人口不知道市场上有可以买到的汽车。使用普通的电源插座充电。
但是，当成千上万的特斯拉Model 3出现在大街上时，人们会注意到。他们会开始思考，“那辆车到底是什么？”人们将开始学习什么是电动汽车-我的意思是，大众市场将开始学习。美国的电动汽车爱好者常常认为大街上的普通人对特斯拉和电动汽车有所了解。没那么多。但是，一个全新的品牌及其令人惊叹的，引人注目的，炙手可热的小轿车将开始睁大眼睛。
我在Model 3揭幕当天获得的最好的故事之一实际上就是这样的消费者。她很早就在圣塔莫尼卡·特斯拉（Santa Monica Tesla）商店排队预订Model 3。我问她什么时候才发现特斯拉的。她说那一刻大约是那一年之前。她在高速公路上开车，在她面前看到一辆漂亮的汽车。不知道那是什么，回家后她用Google搜索了“ T车”。然后她发现这是特斯拉Model S……而且血腥的昂贵。几个月后，她在Facebook上找到了特斯拉Model 3，并立即决定要买这辆车。
随着成千上万的Model 3开始在东海岸，西海岸和中美洲上下肆虐的城市和郊区，人们会期待更多类似的故事。我认为Model 3比Model S更令人惊叹-它会吸引眼球。此外，由于它的推出数量将比Model S高得多，因此人们将更可能认识到它，并且更有可能认为它不是奇特的，昂贵的汽车，而是中产阶级的真正选择。
居住在加利福尼亚州，拥有大量特斯拉的Model S和Model X产品的消费者手中，上述女士（下面的第二个视频）有机会在高速公路上看到特斯拉在她面前，然后学到一些东西关于公司。在美国的其他地方，看到特斯拉Model S或Model X的情况要少得多，但是Model 3将使特斯拉的采用率和知名度降低到遍及整个不同国家的街道。它在其他州的早期采用者的车道中的存在将有助于刺激该技术的指数增长曲线的进一步发展。
无论如何，关键是我们既处于电动汽车销售发展的有趣时刻，也处于电动汽车模型发展的有趣时刻。退后一会儿，2016-2017年是电动汽车过渡的史诗时期，就像过去的一半时间。我想我们现在正坐在一场疯狂的半场表演中。
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