特斯拉增压器缩小以适应城市驾驶员的需求

关于紧凑型特斯拉增压器用于城市环境的故事最早发表在Gas2上。

为城市地区的基础设施充电是一个问题。由于在拥挤的城市中空旷的土地十分昂贵，因此寻找安装充电器的空间可能是一个挑战。特斯拉已经意识到了这个问题，并且一如既往地积极响应。9月11日，特斯拉在其博客上发布了它已经开发出一种专门用于城市的新型紧凑型特斯拉增压器。

“对于我们的客户而言，能够轻松为其汽车充电非常重要。最方便的充电方式是在家里过夜，对于大多数人来说，这就是所需要的。但是，对于使用汽车进行长途旅行的客户来说，越来越多的增压器网络位于热门行车路线的高速公路上。我们还在酒店，度假村和餐厅安装了数千个“目的地充电”连接器，可在您外出时复制家庭充电体验。现在，作为我们致力于使所有人（包括那些无法立即获得家庭或工作场所充电服务的人）轻松拥有Tesla的承诺的一部分，我们正在将Supercharger网络扩展到市中心，从芝加哥市中心和波士顿开始。

“市区的增压站将安装在便利的位置，包括超级市场，购物中心和市区，因此客户可以轻松地在杂货店或办事的路上为汽车充电。它们的定价也与我们现有的增压器相同，远低于汽油的成本。

“市区的增压器采用了新的立柱设计，占用的空间较小，易于安装，因此非常适合人口稠密的地区。为了提高效率并支持大批量的汽车，这些增压器采用了新的架构，可为每辆汽车快速提供72千瓦的专用功率。这意味着充电速度不受插入相邻Superchargers的Tesla车辆的影响，并且对于大多数驾驶员而言，导致一致的充电时间约为45至50分钟。

“我们将继续扩展我们的充电网络，以便特斯拉车主无论走到哪里都始终拥有充裕而可靠的充电途径。”

正如常驻特斯拉的专家凯尔·菲尔德（Kyle Field）所指出的那样，紧凑型城市增压器将无法提供主要道路上大多数增压器典型的125 kW功率。但是，在城市中行驶的人不太可能通过，因此不必急于充电和行驶。他们更有可能在该地区购物或就餐，并且很乐意等待50分钟到一个小时来补充电池。72 kW仍然比其他电动汽车的驾驶员可提供的功率大得多-其他快速充电站的功率通常在25 kW至50 kW之间。

特斯拉可能是自英国东印度公司以来最具破坏性的公司。它不仅引领着电动汽车的未来之路，而且还通过即将推出的Tesla Semi带来了货运方面的巨大变化，Tesla Semi是SolarCity的创新太阳能屋顶，其城际旅行采用Hyperloop概念，通过其SpaceX公司堂兄进行太空旅行。

电动汽车和充电基础设施是同一事物的两个方面。保时捷表示，首款全电动汽车Mission E四门跑车将能够进行150 kW的充电，但保时捷车主在哪里可以找到如此强大的充电器？也许其他汽车制造商会在墙上看到这些文字，并很快为他们自己的汽车和客户采用Tesla Supercharger系统。