旅行汽车网几天前，我们做了一个有关通用汽车公司如何在今年夏天关闭Orion Township生产设施的报道。这就是雪佛兰Bolt和雪佛兰Sonic的制造地。到目前为止，索尼克（Sonic）的销售今年以来已经下降了37％，并且互联网上有很多关于雪佛兰如何在销售Bolt上遇到麻烦的故事。加利福尼亚州的一些经销商提供高达5,000美元的折扣，以将汽车从他们的地段上撤下来。该新闻报道甚至提到罗得岛州的一位经销商Paul Masse Chevrolet的存货为200件。
Bolt的故事得到了大量评论，其中有一位评论员说他得到了Orion Township工厂的一名工作人员Don Donrey的回应。Don认为事情与我们讲故事的方式不同。这是他的完整评论：“我在工厂工作。您的文章是错误的。由于Sonic的销售放缓，我们增加了一周的停机时间。我假设是由于汽油价格上涨，因为汽油不足时，一辆价值1万6千美元的汽车并不那么值得。额外一周的另一个原因是完成银行系统并重新组装线以增加Bolt的产量。
“所有工作都准备在2 Sonic，One Bolt混合物上生产Bolt。他们将混音更改为50/50的比例，需要进行调整。对于所有的特斯拉车迷来说，当您的Model 3挤入每周5000辆车的时间表中时，您会听到嘎嘎的嘎嘎声，装配和收尾问题以及召回事件。哦，您以为要买车的等待清单很长？请等到没有经销商网络的服务问题。”
感谢您提供的内部信息，唐。我们从其他Bolt防御者那里听说，他们认为我们在涵盖Bolt方面过于单面。根据Don的信息，Chevy实际上计划增加Bolt的产量，我们正试图更正记录，并从The General报告一些关于全电动汽车的有利消息。
如果Bolt出现问题，则似乎是雪佛兰（Chevy）做得不好，无法确定将制造的汽车送到哪里。另外，必须说制造商对经销商的销售方式影响很小。几十年前，汽车公司过去常常随意推销经销商，甚至在某些情况下甚至在马路对面开设竞争性经销店，以惩罚那些不满的经销商。
新的州法律降低了工厂的权力，并增强了当地经销商协会的影响力。特斯拉偏爱的直销模式在很大程度上受到了这些经销商协会的抵制，这些协会在某些州的立法机构中发挥着巨大的作用，尤其是在密歇根州和德克萨斯州。
我已经联系了距我家约20英里的Paul Masse Chevrolet。另一则评论表明，它们是美国雪佛兰电动汽车的主要销售商之一（螺栓和伏特），其库存已降至78辆。这意味着他们在过去30天内左右移动了100多个螺栓。他们成功销售电动汽车，引起了通用汽车公司首席执行官Mary Barra的亲自访问。如果我能够与Paul Masse人民见面和交谈，我将在随后的故事中与您分享我学到的东西。敬请关注。
有关雪佛兰螺栓销售的最新信息，请参阅：“电动汽车销售（月度报告）”
