旅行汽车网最初发表于EV附件。作者：Charles Morris
就像任何超级英雄迷都知道的那样，一个伟大的起源故事值得不时重述。这段新视频不是Marc Tarpenning第一次讲述特斯拉的诞生（他和他的前任搭档Martin Eberhard去年10月在斯坦福大学的演讲中发表了一个有趣的演讲），但这与我们一样简洁而引人入胜我还没看过。
实际上，塔彭宁先生多年来已经完善了他的传奇故事的传递。在2017年产品负责人峰会的最近演讲中，他展示了出色的演奏技巧：清晰，简洁和有趣，并借助视觉辅助工具（包括一些经典的老式照片）来帮助叙述。即使您已经熟悉这个故事，也值得一路看完。
以上：塔彭宁（Tarpenning）讲述了特斯拉起步的故事（Youtube：Omidyar网络）
Tarpenning和Eberhard并未着手制造电动汽车，而是寻找最有效的方法来减少石油消耗。他们系统地考虑了从天然气到生物燃料再到氢气的每种可能的替代燃料。他们还仔细考虑了他们的目标客户。埃伯哈德（Eberhard）的著名顿悟是，他看到丰田普锐斯（Prius）混合动力车停在富裕的洛杉矶社区附近的保时捷（Porsche）旁边，这使他们认识到，他们应该为富裕的车迷们打造高性能的汽车，而不是为贫困的绿色人群打造节能的“卡车”，就像以前那样-电动汽车制造商所做的事情（在这里Tarpenning向我们展示了一些非常有趣的当代示例）。
硅谷的贤人带领我们完成了为新企业筹集资金的过程（沿途带走了埃隆·马斯克），以及漫长而复杂的设计和测试Roadster的过程（插图中带有特斯拉传奇人物中很少见到的pix插图）早期生产设施）。传动装置的问题导致了长时间的延误，几乎破坏了整个事业，但是企业家的工程师却因摩尔定律而节省了时间。幸运的是，大多数早期客户都是真正的信徒，他们“异常热情”。尽管特斯拉交付汽车晚了一年半，但只有一对夫妇取消了预订。
敞篷跑车问世后不久，特斯拉开始将重点转移到Model S上，塔彭宁离开了公司。正如他在2014年的一次采访中告诉我的那样，他的辞职条件很好-他继续前进的原因是，他的主要兴趣是建立新公司，并且成功完成了IPO，特斯拉已经退出了创业阶段。
Tarpenning先生在演讲结束时说了几句关于破坏旧产业（如今，“旧”可能意味着10年）以谋取利益和利润的话。这是一个及时的话题，现在人们开始认真考虑甚至在几年前都无法想象的可能性，汽车行业将面临一波颠覆性浪潮，就像席卷其他行业的那些浪潮一样（视频租赁，照相机，旅行社，书籍，音乐，电影等）。
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