旅行汽车网宝马集团一直是21世纪电气化的早期领导者之一。总体而言，宝马似乎对过渡到电动汽车很认真，它生产高质量的电动汽车（BMW i3）以及几种插电式混合动力汽车。宝马集团将电气化作为集团企业战略的核心支柱之一。为此，宝马集团刚刚宣布推出新的全电动MINI，这是该品牌核心三门掀背车型的变体。该型号定于2019年投产。
宝马集团相信，所有品牌和车型系列都可以电动化，并且现在拥有“灵活的车辆架构，可以使每个车型系列都实现电动化”。
除了每种宝马车型的内燃发动机选装件外，还将最终提供全电动或插电式混合动力传动系统。宝马集团已经在市场上推出了九种电动车型，这就是为什么它成为欧洲领先者的原因，但是应该指出的是，其中许多车型仅在欧洲销售。最受喜爱的世界排名第一的全电动宝马i3是宝马的创新瑰宝，但是新鲜的新型全电动MINI和MINI Countryman插电式混合动力车（由荷兰VDL Nedcar生产）将当然是宝马最可爱的两个。
“新的全电动MINI是宝马和MINI品牌在未来几年内将推出的一系列电动车型之一。2018年，BMW i8跑车将成为BMW i家族的最新成员。全电动宝马X3将于2020年发布，而宝马iNEXT将于2021年发布。
“电池电动MINI的电动传动系统将在宝马集团位于巴伐利亚州丁戈尔芬和兰茨胡特的电动汽车中心建造，然后将其整合到牛津工厂的汽车中，该工厂是MINI三门舱门的主要生产地点。”
宝马集团预计，到2025年，电动汽车将占销售额的15％至25％。法规，激励措施和收费基础设施等因素将在确定该频谱的哪一端最终成为现实方面发挥作用。
宝马继续：“宝马集团得益于它在电气化道路上的早期启动。的确，该公司于2008年在全球范围内使用MINI E进行了开创性的大规模电动汽车试验。从该项目中学到的知识对后来开发技术的先驱BMW i3和BMW i8起到了至关重要的作用。当前插电式混合动力汽车的范围。
“宝马集团的生产系统将创建使我们的生产设施能够同时使用内燃机，插电式混合动力或全电动传动系构建模型的结构。为了对客户需求做出快速而适当的反应，宝马集团在其全球生产网络中开发了独特灵活的系统。
“自2013年以来，这些车辆的电动传动系统的所有重要要素都来自该公司在Dingolfing和Landshut的工厂。Dingolfing还制造了BMW 5系和BMW 7系的插电式混合动力版，从2021年开始，它将制造BMW i NEXT。
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