旅行汽车网更新：您现在可以在下面收听完整的Tesla电话会议。
特斯拉刚刚发布了季度股东信。第一个项目是“ whopper”：该公司的目标是将2020年的目标移至2018年，年产50万辆汽车。
特斯拉Model 3 @揭幕活动/图片来源：凯尔·菲尔德（Kyle Field），用于CleanTechnica
显然，这是对对特斯拉Model 3的疯狂需求（无奈，荒唐可笑）的回应（在埃隆停止更新我们之前，几周前预订量高达40万）。如果有需求，有一种方法可以实现，对吗？
正如许多在CleanTechnica上发表评论的人和我在特斯拉Model 3揭幕式上与凯尔（Kyle）交谈的人说的（例如，EVAnnexdudes），银行，投资者和松下都看到了对Model 3的强劲需求，特斯拉不应该缺少获得更多融资的机会，达成进一步增加电池和汽车产量的协议。
特斯拉Model 3 @揭幕活动/图片来源：凯尔·菲尔德（Kyle Field），用于CleanTechnica
特斯拉Model 3 @揭幕活动/图片来源：凯尔·菲尔德（Kyle Field），用于CleanTechnica
已有迹象表明，特斯拉的目标是提高速度，但由于股东的来信，这已经很明确了。
本周的其他新闻（我们尚未有时间详细报道）暗示了这一点，特斯拉德斯特莱特在弗里蒙特工厂附近的利弗摩尔获得了一笔巨大的仓库租赁权，“刚超过100万平方英尺，或超过17个足球场领域。”是的，那上面全是Model 3指纹。
另一个可能与生产量增加或与Model X生产问题有关（或可能与其他事项完全有关）的消息是，特斯拉的两位生产负责人即将离任-“特斯拉副总裁Greg Reichow生产部门及其最高薪水的高管之一，以及制造副总裁乔希·恩西恩（Josh Ensign）将离开公司。特斯拉发言人确认了两次离境，并表示雷乔将一直待到找到他的替代者为止。”有人认为这与目前的Model X生产问题有更多关系，但谁知道，对于在2018年之前每年增加500,000辆汽车的挑战，可能存在不同的看法。我可以足够强调这个目标吗？
当然，在这些离职中还有一些“他说，她说”的事情，而我们没有足够的见识可以选择一方，但这是彭博社那篇文章的另一句话：“未经授权的知情人士说，高管变更与拖延，小故障和召回事件有关，这使特斯拉的Model X陷入困境。特斯拉德尼尼（Tesladeni）认为，休假与SUV生产问题之间存在任何联系。特斯拉发言人说：“这与Model X无关。”“在特斯拉工作了五年以上并在过去三年中领导其生产团队之后，格雷格·雷乔（Greg Reichow）宣布了他打算离开特斯拉休假的计划，这样他就可以度过一个刻苦的休息时间。”
Reichow在2014年+2015年赚了近640万美元的现金，股票和认股权，因此我敢肯定这并不是一个轻松的决定。可以肯定的是，过去几年的倦怠使他准备休假，而不是艰巨的生产任务。不过，我敢肯定，特斯拉将不会遇到麻烦。（编辑：值得注意的是，Reichow在LinkedIn上的个人资料显示，特斯拉之前没有在汽车领域的经验，但在SunPower工作了7年以上。）
回到特斯拉股东的来信，这是开篇：
“对Model 3的压倒性需求证实，引人注目的全电动汽车具有大众市场吸引力。在为Model 3存款的第一周，尽管没有广告或未获得认可，我们仍收到超过325,000笔预订。这意味着未来的销售额约为140亿美元，这使得Model 3的推出成为有史以来最大的消费类产品。从那以后，预订量持续增长，甚至超过了我们的期望。使用Model 3，我们实现加速向可持续交通过渡的使命比以往任何时候都更加可实现。”
当我进一步了解这封信时，我将对其进行更新，或者，如果有必要，我将撰写新文章。但是我的主要收获与我在Model 3揭幕之夜多次重复的情况相同：传统的汽车制造商（宝马，梅赛德斯，通用汽车等）现在必须惊慌和/或哭泣。
全面披露：我很长TSLA。TSLA太长了。我的文章并非旨在影响TSLA的股价，在成为股东之前，我就一直以同样的方式撰写有关Tesla的文章。只是在说'。
