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苹果最受尊敬的分析师之一吉恩·芒斯特（Gene Munster）现在报道特斯拉[NASDAQ：TSLA]。芒斯特在一份引人入胜的彭博报告中解释说：“在这场用电动汽车，自主权以及太空来破坏世界的竞赛中，您实际上并没有为特斯拉或SpaceX工作。您只为埃隆·马斯克（Elon Musk）工作。您拥有最邪恶的聪明人，他们可以为Elon的工作互相帮助，他可以呼吁他们帮助解决各种问题。”
Robert W. Baird的另一位华尔街分析师Ben Kallo解释说：“ SpaceX可以为特斯拉所做的贡献。交叉的机会很多，这使特斯拉具有比其他汽车制造商更大的优势。”
彭博社还报道说，像摩根士丹利的亚当·乔纳斯这样的分析师不禁想知道，一家最终计划建造和发射自己的卫星的公司是否可能在无人驾驶汽车的竞争中立于不败之地，无人驾驶汽车必须与庞大的汽车联系无线网络。这是通用汽车公司和丰田汽车公司等其他汽车制造商所没有的优势。
埃隆·马斯克（Elon Musk）在最近的一次收益电话会议上还谈到了SpaceX与特斯拉之间的独特协同作用：“这是从火箭和太空工业到自动来回运输的知识的交叉应用，因为我认为这确实非常有价值。”SpaceX和Tesla之间跨公司合作的一个很好的例子是什么？事实证明，特斯拉的工程师于今年夏天初发现了铸铝汽车零件的质量问题，该零件需要数小时才能诊断和修复。他们被困住了，于是他们召集了火箭科学家-从字面上看。
特斯拉的工程师联系了SpaceX的同行，后者建议使用超声波传感器来解决问题。该解决方案使特斯拉每辆汽车节省了大约8个小时的工作时间，这是一条流水线，旨在使特斯拉的新型Model 3扩大到大众市场。特斯拉发言人解释说：“鉴于特斯拉和SpaceX完全没有竞争力，并且采用类似的第一性原理解决问题，一家公司的员工有时能够分享对另一家公司有帮助的想法。”
两家公司之间还存在其他协同作用。该软件由SpaceX和Tesla共同开发，用于管理两家公司的海量数据。汽车和火箭都必须保持整齐轻巧，才能到达目的地，这使材料科学成为两家公司合作的另一个关键领域。因此，SpaceX和特斯拉的材料团队经常举行联席会议，讨论材料问题。
AlixPartners的航空和国防顾问Luigi Peluso表示：“作为一个工业界，无论是航空航天还是汽车工业，每个人都在努力提高数据管理能力，并寻求更坚固，更轻，更便宜的材料。”“能够掌握这些技能的人们可以在任何一个领域中流畅地玩耍。”
特斯拉拥有33,000多名员工，而SpaceX大约有6,000名员工-为马斯克提供了庞大的人才库，以在各自的行业中获得竞争优势。特斯拉发言人详细说明：“ [合作]并不是一件大事，但始终乐于助人，特别是考虑到各家公司使命的共同尊重……看到特斯拉的人们围在他们的计算机旁，这并不罕见。 SpaceX的发射声一片欢呼，许多SpaceX员工驾驶着特斯拉。”
